Μαδρίτη : Οι ταξιτζήδες λένε όχι στους νέους κανονισμούς της κυβέρνησης

Το 95% των σχεδόν 9.000 οδηγών ταξί της Μαδρίτης που συμμετείχαν στο δημοψήφισμα είναι ενάντια στους νέους κανονισμούς Ayuso
Μετά από δύο ημέρες στις κάλπες, οι οδηγοί ταξί στη Μαδρίτη είπαν  όχι σε μια μεταρρύθμιση που εξομοιώνει τα ταξί με οχήματα τύπου Uber και Cabify σε ένα δημοψήφισμα που διοργανώθηκε από τις ενώσεις των επαγγελματιών ταξί. Το δημοψήφισμα μπορεί να στερείται νομικής αξίας, αλλά είναι μια αντανάκλαση του γενικού αισθήματος. Περίπου το 95% των σχεδόν 9.000 συμμετεχόντων ήταν κατά του νέου κανονισμού για τις υπηρεσίες αστικών δημόσιων μεταφορών που ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση της Isabel Díaz Ayuso στις αρχές του τρέχοντος έτους. Ο κανονισμός, που δεν έχει ακόμη εγκριθεί και αντικαθιστά τον ισχύοντα από το 2005, προτείνει, μεταξύ άλλων, την αύξηση του αριθμού των αδειών ανά οδηγό «από τρεις σε 50», την απελευθέρωση των δρομολογίων και την κατάργηση των σταθερών τιμών. Οι οδηγοί μίλησαν για αυτά τα θέματα στη διαβούλευση, που συντονίζεται από τις κύριες ενώσεις οδηγών ταξί, που αντιπροσωπεύουν το 60% του συνδικάτου.

Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας αντανακλά την διαφωνία μεταξύ της περιφερειακής κυβέρνησης και των οδηγών ταξί. Με αυτό, ο κλάδος σκοπεύει να ενισχύσει την επιχειρηματολογία των ενώσεων ενώπιον του Υπουργείου Μεταφορών, και έτσι να γίνουν αποδεκτές οι προτάσεις τους. Όπως εξηγεί ο Julio Sanz, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ταξί της Μαδρίτης (FPTM), που έχει μαζί το μεγαλύτερο μέρος του κλάδου, η μάχη μεταξύ των οδηγών και της Κοινότητας είναι αδιέξοδη εδώ και χρόνια. Η άνοδος πλατφορμών όπως η Uber, η Bolt ή η Cabify, γνωστές ως VTC – οχήματα μεταφοράς με οδηγό – ξεκίνησε μια κλιμάκωση των συγκρούσεων που δεν έχουν ακόμη επιλυθεί και που είχαν πολλές στιγμές έντασης.
Στο δημοψήφισμα που έγινε κλήθηκαν οι περίπου 16.000 αδειούχοι οδηγοί ταξί και οι 5.500 μισθωτοί ή ελεύθεροι επαγγελματίες (όσοι οδηγούν όχημα, αλλά δεν έχουν άδεια). Το FPTM ήταν ήδη κατά της απελευθέρωσης, αλλά ο Sanz τόνισε ότι όλοι οι οδηγοί κλήθηκαν να ψηφίσουν. Ακόμα κι έτσι, στις κάλπες ήταν δύσκολο να βρεθούν εργαζόμενοι από τις δύο ενώσεις υπέρ του νέου κανονισμού (Madrid Taxi Association και Taxi Guild Association), που αντιπροσωπεύουν το 38% των οδηγών ταξί, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ομοσπονδίας. Από το σύνολο των συμμετεχόντων στο δημοψήφισμα, μόλις το 5% τάχθηκε υπέρ των αλλαγών που προτείνονται στους νέους κανονισμούς.  Στο δημοψήφισμα παρευρέθηκε και η βουλευτής στη Συνέλευση της Μαδρίτης και εκπρόσωπος του Podemos, Alejandra Jacinto, η οποία περιέγραψε τις αλλαγές που προτείνει ο νέος κανονισμός ως «απειλή άνευ προηγουμένου» και «καθεστώς δουλείας». 

Share on Facebook