Καναδάς: Η Uber υπέβαλε καταγγελία στον επίτροπο Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων για τις αλλαγές στον νόμο περί οχημάτων προς μίσθωση του Κάλγκαρι
Ο πλατφόρμα κινητικότητας Uber υπέβαλε καταγγελία κατά του Δήμου του Κάλγκαρι στον επίτροπο Πληροφοριών και Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων της Αλμπέρτα, υποστηρίζοντας ότι οι νέοι κανόνες για τις εταιρείες διαμεσολάβησης διαδρομών στην πόλη θα παραβιάσουν την ιδιωτική ζωή των επιβατών.
Η καταγγελία υποβλήθηκε λίγο πριν από την έγκριση από το δημοτικό συμβούλιο μιας σειράς αλλαγών στον νόμο τις μεταφορές. Μεταξύ των αλλαγών περιλαμβάνεται η απαίτηση για την Uber και άλλες πλατφόρμες να παρέχουν στον δήμο δεδομένα γεωγραφικής θέσης για κάθε διαδρομή με ακρίβεια πέντε δεκαδικών ψηφίων, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών που ξεκινούν ή τελειώνουν εκτός των ορίων του Κάλγκαρι.
Η νέα απαίτηση θα αναλύσει τις συνήθειες μετακίνησης των επιβατών στο Κάλγκαρι και θα διευκολύνει τον δήμο να χρησιμοποιήσει τα δεδομένα για την ταυτοποίηση των επιβατών, υποστήριξε η Κιρθάνα Ρανγκ, εκπρόσωπος της Uberστον Καναδά. «Είμαστε βαθύτατα απογοητευμένοι από την απόφαση που έλαβε το δημοτικό συμβούλιο και οι κάτοικοι του Καλγκάρι θα πρέπει να ανησυχούν, διότι πρόκειται για παραβίαση της ιδιωτικής ζωής των καταναλωτών», ανέφερε σε δήλωσή της. «Ο δήμος ισχυρίζεται ότι χρειάζεται αυτές τις πληροφορίες για να βοηθήσει στην επιβολή της νομοθεσίας. Αλλά δεν είναι απαραίτητο. Είναι στην πραγματικότητα μια εξωφρενική υπέρβαση».
Μια ακόμη αλλαγή στον νόμο θα απαιτεί από τους επιβάτες και τους οδηγούς να υποβάλλουν τις καταγγελίες τους μέσω του τριψήφιου τηλεφωνικού αριθμού 311, αντί του μηχανισμού επεξεργασίας παραπόνων της εφαρμογής. Η Uber έχει καθιερώσει ήδη μια διαδικασία υποβολής καταγγελιών εντός της εφαρμογής και παρέχει στις τοπικές αστυνομικές αρχές δεδομένα ταξιδιών σε μόνιμη βάση μέσω της πύλης Public Safety Response Portal, σύμφωνα με τη Ρανγκ, η οποία υποστηρίζει ότι δεν υπάρχει ανάγκη αλλαγής του τρόπου υποβολής καταγγελιών μέσω.
Αξιωματούχος του δήμου δήλωσε ότι η αναπροσαρμογή του νόμου σκοπεύουν να «εξισώσουν τους όρους ανταγωνισμού» μεταξύ των ταξί και των εταιρειών κράτησης διαδρομών. Ο συγκεκριμένος νόμος έχει αναθεωρηθεί πολλές φορές από τότε που η Uber άρχισε να λειτουργεί στο Κάλγκαρι, το 2016 και οι αλλαγές ήταν η απάντηση στις καταγγελίες της βιομηχανίας ταξί της πόλης, η οποία κατηγορεί τις επιχειρήσεις που βασίζονται σε εφαρμογές, όπως η Uber και η Lyft, ότι υποβαθμίζουν την ανταγωνιστικότητά τους.
Η Λόρνα Κιρνς, σύμβουλος επιχειρηματικής στρατηγικής του δήμου, δήλωσε ότι ο ετήσιος όγκος διαδρομών των οχημάτων που δραστηριοποιούνται μέσω πλατφορμών ξεπερνά τον αριθμό εκείνων που καταγράφονται από τα ταξί στο Κάλγκαρι κάθε χρόνο από το 2021. Πέρυσι, σημείωσε η ίδια, οι εταιρείες κράτησης διαδρομών ήλεγχαν το 80% της αγοράς οχημάτων προς μίσθωση της πόλης. «Υπάρχει αυξημένη ανάγκη μέσω των προτεινόμενων τροποποιήσεων του νόμου να διασφαλιστεί ότι η πόλη του Κάλγκαρι παρέχει βελτιωμένη συνοχή στη ρύθμιση αυτού του ταχέως μεταβαλλόμενου κλάδου», δήλωσε η ίδια.
Στα παραδείγματα που ανέφερε περιλαμβάνονται η απαίτηση -τόσο για τις επιχειρήσεις ταξί όσο και για τις επιχειρήσεις κράτησης διαδρομών- να παρέχουν ετήσια πιστοποιητικά μηχανικού ελέγχου και να αναφέρουν συνεπώς τα δεδομένα και τις καταγγελίες των επιβατών. Τέλος, παρέχεται η δυνατότητα στις εταιρείες ταξί να καθορίζουν τις δικές τους τιμές βάσει ταξίμετρου, ως απάντηση στη δυναμική τιμολόγηση που εφαρμόζουν οι πλατφόρμες όταν η ζήτηση επιβατών είναι υψηλή.
