Ίμπιζα: Διευκρινίσεις για το μήκος των υβριδικών ταξί, αβεβαιότητα για την ηλικία των οχημάτων
Οι οδηγοί ταξί στην Ίμπιζα αντιμετωπίζουν αβεβαιότητες σχετικά με τις απαιτήσεις του νέου κανονισμού των Βαλεαρίδων Νήσων για την ανανέωση των οχημάτων τους. Το Υπουργείο Στέγασης, Εδαφικής Οργάνωσης και Κινητικότητας επιβεβαίωσε εγγράφως ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων και των μη φορτιζόμενων, μπορούν να έχουν μήκος 4,35 μέτρα για να λειτουργούν ως ταξί, έναντι των 4,60 μέτρων που ισχύουν γενικά. Ωστόσο, τα κριτήρια σχετικά με την ηλικία των οχημάτων αντικατάστασης εξακολουθούν να διαφέρουν μεταξύ των δήμων.
Το υπουργείο διευκρίνισε στην εφημερίδα La Voz de Ibiza ότι τα συμβατικά υβριδικά οχήματα, τα οποία συνδυάζουν ηλεκτρικό κινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς να χρειάζεται σύνδεση σε πρίζα, μπορούν να υπαχθούν στην εξαίρεση που προβλέπεται στο Διάταγμα 6/2026, το οποίο ρυθμίζει τον τομέα των ταξί στις Βαλεαρίδες Νήσους.
Το άρθρο 19.2.β ορίζει ως γενικό κανόνα ελάχιστο εξωτερικό μήκος 4,60 μέτρων, αλλά επιτρέπει τη μείωσή του στα 4,35 μέτρα για οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές ενέργειας, μεταξύ των οποίων η ηλεκτρική ενέργεια, το υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και το φυσικό αέριο.
Το ερώτημα αφορούσε το αν η εξαίρεση αυτή περιλαμβάνει και τα μη φορτιζόμενα υβριδικά οχήματα ή αν περιορίζεται στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και σε άλλες εναλλακτικές τεχνολογίες. Η Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας απάντησε εγγράφως ότι τα συμβατικά υβριδικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ταξί, εφόσον πληρούν το ελάχιστο μήκος των 4,35 μέτρων.
Οι δήμοι της Ίμπιζα, του Σαν Χοσέ και του Σαν Αντόνι επιβεβαίωσαν επίσης την εξαίρεση, ανεξάρτητα από το αν το υβριδικό όχημα είναι φορτιζόμενο ή όχι. Σε κάθε περίπτωση, τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τις υπόλοιπες απαιτήσεις που ορίζονται από τη νομοθεσία.
Παρά τις διευκρινίσεις ωστόσο, ένας οδηγός ταξί από τη Βίλα που μίλησε στην εφημερίδα La Voz de Ibiza, ανέφερε ότι θέλει να αντικαταστήσει ένα αυτοκίνητο που σύντομα θα συμπληρώσει τέσσερα χρόνια με ένα άλλο του ίδιου μοντέλου, με ισοδύναμα χαρακτηριστικά και περιβαλλοντική ετικέτα, ηλικίας λίγο μεγαλύτερης των δύο ετών. Ο επαγγελματίας εξήγησε ότι οι ερωτήσεις που υπέβαλε στον δήμο δεν έχουν λύσει όλες τις απορίες του σχετικά με τα οχήματα που μπορούν να ενταχθούν σε μια άδεια, επισημαίνοντας ότι η έλλειψη σαφών κριτηρίων δυσχεραίνει τον προγραμματισμό μιας αγοράς που μπορεί να ξεπεράσει τα 30.000 ευρώ.
Προειδοποίησε μάλιστα ότι οι προθεσμίες παράδοσης ορισμένων μοντέλων αυτοκινήτων μπορεί να φτάσουν τους εννέα μήνες, γεγονός που περιπλέκει την υποχρεωτική ανανέωση των οχημάτων πριν από την τουριστική περίοδο, όταν πραγματοποιείται το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας στο νησί.
