Βαρκελώνη: Μεσοσταθμική αύξηση 4,7% στα κόμιστρα ταξί για το 2025
Η Μητροπολιτική Περιοχή της Βαρκελώνης ενέκρινε τα νέα κόμιστρα ταξί που θα εφαρμοστούν το 2025. Οι ναύλοι αυτοί επηρεάζουν τις 10.521 άδειες ταξί που λειτουργούν στην καταλανική πρωτεύουσα και την περιοχή επιρροής της. Η μέση τιμή των υπηρεσιών θα αυξηθεί κατά 4,7%, αν και οι προσαυξήσεις και το σταθερό κόστος για τη διαδρομή μεταξύ του λιμανιού και του αεροδρομίου θα παραμείνουν αμετάβλητα.
Οι σημαντικότερες αλλαγές στους ναύλους είναι οι εξής:
Πτώση σημαίας:
– Στον ναύλο 1 (Τ1), από 2,60 σε 2,75 ευρώ.
– Στον ναύλο 2 (T2), η αρχική τιμή προσαρμόζεται επίσης στα 2,75 ευρώ.
Τιμή ανά χιλιόμετρο:
– T1 (καθημερινές από τις 8:00 έως τις 20:00): από 1,27 έως 1,32 ευρώ.
– T2 (καθημερινές από τις 20:00 έως τις 8:00, Σάββατα και αργίες): αυξάνεται από 1,56 ευρώ σε 1,62 ευρώ.
Σε αντίθεση με τους βασικούς ναύλους, οι προσαυξήσεις παραμένουν αμετάβλητες:
– Αεροδρόμιο και λιμάνι: 4,50 ευρώ για κάθε διαδρομή.
– Σιδηροδρομικοί σταθμοί Σαντς και Φίρα: 2,50 ευρώ για κάθε διαδρομή.
– Ταξί με περισσότερες από πέντε θέσεις: προσαύξηση 4,50 ευρώ.
Επιπλέον, η τιμή της μεταφοράς μεταξύ του λιμανιού και του αεροδρομίου θα συνεχίσει να είναι 45 ευρώ, μετά τη σημαντική αύξηση που εφαρμόστηκε πέρυσι, από 39 σε 45 ευρώ (+15,4%).
Οι εν λόγω ναύλοι υποβλήθηκαν από τη Μητροπολιτική Περιοχή της Βαρκελώνης στην Επιτροπή Τιμών της τοπικής κυβέρνησης, η οποία τις ενέκρινε. Η επίσημη ισχύς των νέων ναύλων έχει προγραμματιστεί λίγες ημέρες πριν από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Η αύξηση κατά 4,7% αντικατοπτρίζει διάφορους παράγοντες που έχουν άμεσο αντίκτυπο στο λειτουργικό κόστος των ταξί, όπως η αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή, η άνοδος των τιμών των ασφαλίστρων, των καυσίμων και των ελαστικών, του κόστους στάθμευσης και συντήρησης οχημάτων, καθώς και του κόστους για τους υπαλλήλους οδηγούς ταξί.
Με τα νέα αυτά κόμιστρα, οι τακτικοί χρήστες των ταξί θα επιβαρυνθούν με ελαφρώς υψηλότερο κόστος, αλλά συνεχίζουν να απολαμβάνουν τη διαφάνεια και την προβλεψιμότητα που χαρακτηρίζει το σύστημα κομίστρου. Οι οδηγοί ταξί, από την άλλη, θα είναι σε θέση να απορροφήσουν καλύτερα το αυξανόμενο κόστος που συνδέεται με τη δραστηριότητα.
