Γερμανία: Aπό τον Οκτώβριο το ραδιοταξί ΤΑΖ αναλαμβάνει τις παραγγελίες μεταφοράς της FreeNow στη Στουτγκάρδη
Το κέντρο Taxi-Auto-Zentrale Stuttgart (TAZ) και η πλατφόρμα FreeNow ανακοίνωσαν ότι από τον Οκτώβριο όλες οι διαδρομές από την περιοχή της Στουτγκάρδης και τις περιοχές των συνεργαζόμενων κέντρων της TAZ που κλείνονται μέσω της εφαρμογής FreeNow θα προωθούνται στο κέντρο ταξί και θα διεκπεραιώνονται από εκεί. Για τον σκοπό αυτό, η FreeNow και η FMS (συνεργάτης λογισμικού της TAZ) θα αναπτύξουν μια διεπαφή που θα επιτρέπει την αυτοματοποιημένη ανάληψη των παραγγελιών της FreeNow από το σύστημα της TAZ.
Οι επαφές για τη σύμπραξη των δύο εταιρειών ξεκίνησαν πριν από έξι μήνες, την περασμένη Παρασκευή υπεγράφη η συμφωνία και χθες έγινε η επίσημη ανακοίνωση. Η συνεργασία αυτή αποτελεί έκπληξη, διότι η FreeNow στο παρελθόν εμφανιζόταν πάντα ως αντίπαλος των παραδοσιακών κέντρων ταξί, συνάπτοντας συμβάσεις με μεμονωμένους φορείς εκμετάλλευσης.
Στη Στουτγκάρδη τα πράγματα είναι ελαφρώς διαφορετικά: ελάχιστα ταξί λειτουργούν αποκλειστικά για τη FreeNow, γι’ αυτό και ο Αλεξάντερ Μενχ, πρόεδρος της πλατφόρμας, αναμένει καλύτερη διαθεσιμότητα, ταχύτερους χρόνους μετακίνησης και νέες περιοχές εξυπηρέτησης μέσω αυτής της συνεργασίας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η συνεργασία δεν αφορά μόνο τη Στουτγκάρδη, αλλά και πολλές μικρότερες πόλεις, στις οποίες οι διαδρομές ταξί διαμεσολαβούνται από το TAZ.
Αλλά και ο Ιορδάνης Γεωργιάδης, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Taxizentrale, που όλοι αποκαλούν «Ντάνις», δήλωσε ικανοποιημένος από τη συνεργασία αυτή σε συνομιλία του με το κλαδικό περιοδικό Taxi Times. Ελπίζει σε μεγαλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού του κέντρου του και σε σημαντικά υψηλότερη ποιότητα.
Στο μέλλον θα υπάρξει επίσης μια ενιαία εικόνα στον τομέα του μάρκετινγκ. Η διαφήμιση της FreeNow στις πόρτες των ταξί επανασχεδιάζεται. Εκτός από το λογότυπο FreeNow, θα εμφανίζεται πλέον και ο αριθμός τηλεφώνου της TAZ. «Θέλουμε να κάνουμε αυτή τη συνεργασία ακόμη πιο ορατή μέσω κοινών δράσεων και να προσελκύσουμε ακόμη περισσότερο κόσμο στα ταξί», δήλωσε ο Μενχ στην κοινή συνέντευξη που έδωσε με τον Ντάνις στη συντακτική ομάδα των Taxi Times λίγο πριν από την ανακοίνωση της συνεργασίας. «Επιπλέον, θα τοποθετήσουμε ένα αυτοκόλλητο με τα δύο λογότυπά μας στα παράθυρα των ταξί, ώστε ο πελάτης να γνωρίζει ακριβώς ότι το συγκεκριμένο ταξί εξυπηρετεί τόσο τους πελάτες του κέντρου ταξί όσο και της FreeNow», πρόσθεσε ο Ντάνις.
Και οι δύο πλευρές τονίζουν ότι η συνεργασία αυτή θα πρέπει να επεκταθεί και στην εμπορική πολιτική. «Αν στο μέλλον παρουσιάσουμε τα αιτήματά μας στους αρμόδιους φορείς από κοινού και συντονισμένα, αυτό θα έχει μια εντελώς διαφορετική ισχύ από ό,τι πριν», τόνισε ο Μενχ. Τα κυριότερα αιτήματα για την εμπορική πολιτική περιλαμβάνουν μέτρα για τον αθέμιτο ανταγωνισμό, την αντιμετώπιση του κοινωνικού ντάμπινγκ, την καθιέρωση πιο ευέλικτων τιμολογίων ταξί προκειμένου να γίνουν πιο ανταγωνιστικά, καθώς και τη θέσπιση ελάχιστης τιμής για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα.
Ο Ντάνις και οι συνάδελφοί του στο διοικητικό συμβούλιο είχαν ενημερώσει τόσο το εποπτικό συμβούλιο όσο και τα μέλη του ΤΑΖ ανοιχτά και με διαφάνεια για το σχέδιο. Η ψηφοφορία των μελών ενέκρινε τη συνεργασία με 74,4%: «Είναι μια συμφωνία που αντικατοπτρίζει το όραμά μας να τοποθετηθούμε ως κέντρο ταξί τα επόμενα πέντε χρόνια με τέτοιο τρόπο ώστε να απευθυνόμαστε και στους πελάτες που ταξιδεύουν ψηφιακά. Ο πελάτης δεν θέλει 20 εφαρμογές, αλλά μόνο μια εφαρμογή μέσω της οποίας να μπορεί να παραγγείλει ταξί σε όλες τις πόλεις».
Και οι δύο πλευρές δεν έδωσαν πληροφορίες σχετικά με τις τιμές των διαδρομών. Ωστόσο, ο Ντάνι κάνει λόγο για «δίκαιες τιμές, που είναι οικονομικά δικαιολογημένες και κινούνται στο πλαίσιο του τι μας κοστίζουν οι παραγγελίες».
Για τους υφιστάμενους οδηγούς της FreeNow στη Στουτγκάρδη, αυτή η συνεργασία σημαίνει ότι μπορούν πλέον να παίρνουν τις διαδρομές τους μέσω του TAZ. Το κέντρο ταξί θα τους προσφέρει επίσης τη δυνατότητα εγγραφής σε προνομιακή τιμή. Αυτή είναι η πρώτη και η μοναδική φορά που η Free Now συνάπτει συνεργασία και μεταβιβάζει τις παραγγελίες της σε ένα κέντρο ταξί. Η Sixt ήταν η πρώτη εταιρεία που σύναψε τέτοιου είδους συμπράξεις.
Θα επεκτείνει η FreeNow τη στρατηγική της και σε άλλες πόλεις στο μέλλον; «Η κοινή διεπαφή, η οποία θα αναπτυχθεί τις επόμενες εβδομάδες, έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλα κέντρα ταξί», διευκρίνισε ο Μενχ.
Για τον Ντάνις, αυτό είναι σαφές: «Ο κλάδος αφυπνίζεται σταδιακά και καλά θα κάνουμε να μιμηθούμε αυτό που εδώ και καιρό είναι κοινός τόπος στην οικονομία: ότι συνάπτεις συνεργασίες και συμπράξεις προκειμένου να είσαι σε θέση να ξεπεράσεις όλες τις προκλήσεις που έρχονται από το εξωτερικό».
