Μαδρίτη: Οι υγειονομικοί δεν μπορούν πλέον να πραγματοποιούν κατ’ οίκον επισκέψεις, τρία χρόνια μετά την ανάθεσή της υπηρεσίας σε εταιρείες ιδιωτικής μίσθωσης
Χιλιάδες γιατροί και νοσηλευτές της ισπανικής πρωτεύουσας δεν θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους πλέον μεταφορικό μέσο για επισκέψεις κατ’ οίκον, μετά την ακύρωση της σύμβασης με εταιρείες ιδιωτικής μίσθωσης. Τρία χρόνια μετά την ανάθεση από την Κοινότητα της Μαδρίτης της μεταφοράς των υγειονομικών σε αυτές τις εταιρείες, μια υπηρεσία που μέχρι το 2022 εκτελούσαν τα ταξί, η νέα σύμβαση για τα επόμενα χρόνια ακυρώθηκε στην πράξη.
Ούτε τα ταξί, που είχαν ήδη προειδοποιήσει το Υπουργείο Υγείας ότι δεν θα συμμετάσχουν στον διαγωνισμό λόγω των οικονομικών όρων της σύμβασης, ούτε οι εταιρείες VTC διεκδίκησαν αυτή τη σύμβαση, ύψους 1,9 εκατομμυρίων ευρώ.
«Γελοίες τιμές»
Σύμφωνα με το κλαδικό περιοδικό La Gaceta del Taxi, ένας από τους λόγους της απουσίας από τον διαγωνισμό του κλάδουτων ταξί ήταν, ακριβώς, οι οικονομικές συνθήκες για την παροχή αυτής της υπηρεσίας. Οι τιμές χαρακτηρίζονται «γελοίες» και αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο κλάδος των ταξί να μην εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη νέα σύμβαση.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που αναρτήθηκαν στην Πύλη Διαφάνειας της Κοινότητας της Μαδρίτης, η τιμή της υπηρεσίας καθορίζεται σύμφωνα με τις τιμές ταξί στη Μαδρίτη για το έτος 2025. Έτσι, για το Τιμολόγιο 1 (Μαδρίτη), η εκτιμώμενη τιμή ανά διαδρομή είναι 7,95 ευρώ, με εκτιμώμενο συνολικό ετήσιο ποσό για τις διαδρομές 516.750 ευρώ. Όσον αφορά το Τιμολόγιο 2 (άλλοι δήμοι), η εκτιμώμενη τιμή ανά διαδρομή είναι 12 ευρώ, με εκτιμώμενο συνολικό ετήσιο ποσό για τις διαδρομές 840.000 ευρώ. Επιπλέον, έχει υπολογιστεί ένα πακέτο ωρών υπηρεσιών κατ’ απαίτηση, που εκτιμάται σε 2.000 ώρες ετησίως, για τις διάφορες Διευθύνσεις Φροντίδας. Σε αυτή την περίπτωση, η εκτιμώμενη ωριαία τιμή είναι 30 ευρώ, με το συνολικό εκτιμώμενο ετήσιο ποσό για το πακέτο ωρών να ανέρχεται σε 180.000 ευρώ για το Τιμολόγιο 1 και 240.000 ευρώ για το Τιμολόγιο 2.
Προβλήματα με τους υφιστάμενους παρόχους
Οι όροι καθορίζουν επίσης ότι η ύπαρξη μιας αξιόπιστης σύμβασης κινητικότητας «είναι ζωτικής σημασίας» επειδή η μη παροχή του ζητούμενου οχήματος ή αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στην άφιξή του συνιστούν «πολύ μεγάλη ζημία» για την παροχή της κατ’ οίκον βοήθειας.
Ωστόσο, παρά τη νομική ρήτρα που προβλέπει η σύμβαση, οι ίδιοι οι υγειονομικοί διαμαρτύρονται για την κακή υπηρεσία που παρέχει η τρέχουσα ανάδοχος εταιρεία VTC, Auro, όπως έγραψε η El País. Πρόκειται για καθυστερήσεις και ακυρώσεις που, σε πολλές περιπτώσεις, θέτουν σε κίνδυνο την εργασία των γιατρών και νοσηλευτών και, φυσικά, των ασθενών.
