Βρετανία: Οι οδηγοί ενοικιαζόμενων εκδίδουν άδειες «όπου είναι πιο εύκολο και φθηνό»
Οι οδηγοί ιδιωτικών ενοικιαζόμενων οχημάτων «θα πάνε εκεί όπου είναι πιο εύκολη και φθηνή» η έκδοση αδειών, δήλωσε ο Ακίλ Αρσάντ, ιδιοκτήτης της εταιρείας ταξί Street Cars στο Μάντσεστερ. Πρόσθεσε ότι η αδειοδότηση είναι «λίγο-πολύ ελεύθερη για όλους» και πολλοί επιλέγουν να διεκπεραιώσουν τη διαδικασία εκτός της περιοχής στην οποία εργάζονται.
Τα σχόλιά του έρχονται την ώρα που ο δήμαρχος του Μάντσεστερ, Άντι Μπέρναμ, ξεκίνησε εκστρατεία για την απαγόρευση της δραστηριότητας στον δήμο του των ιδιωτικών οχημάτων μίσθωσης που έχουν αδειοδοτηθεί σε άλλες περιοχές.
Την πρωτοβουλία αυτή χαιρέτισε ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Αδειοδοτημένων Οδηγών Ταξί, Στιβ ΜακΝαμάρα, ο οποίος δήλωσε ότι το ισχύον σύστημα αποτελεί κίνδυνο για τη δημόσια ασφάλεια.
Ο Μπέρναμ κάλεσε τη βρετανική κυβέρνηση να παρέμβει με νέους εθνικούς νόμους για την αντιμετώπιση του προβλήματος, καθώς οι τοπικές αρχές σε όλη την Αγγλία μπορούν να εκδίδουν άδειες σε οδηγούς ανεξάρτητα από τον τόπο καταγωγής τους ή από τον τόπο όπου σκοπεύουν να ασκήσουν τη δραστηριότητά τους. Κάθε αρχή αδειοδότησης έχει διαφορετικούς κανόνες σχετικά με τις απαιτήσεις, όπως η κατάρτιση, οι εξετάσεις γεωγραφικών γνώσεων και οι ενισχυμένοι έλεγχοι ασφαλείας.
Πρόκειται για ένα ζήτημα που έχει προκαλέσει τις αντιδράσεις των οδηγών ταξί του Μάντσεστερ, όπου σχεδόν οι μισοί από τους οδηγούς ενοικιαζόμενων που ασκούν το επάγγελμα στην περιοχή έχουν αδειοδοτηθεί αλλού.
Ο Σαμ Ράτζα, της Ένωσης Ταξί και Ενοικιαζόμενων του Μάντσεστερ, δήλωσε ότι πρόκειται για «μείζον ζήτημα». «Είναι ένα τεράστιο πρόβλημα. Έχουν πλημμυρίσει την περιοχή, δεν ακολουθούν τους κανόνες και τους κανονισμούς και τώρα δεν υπάρχει δουλειά στο κέντρο της πόλης. Θα έπρεπε να εργάζονται στα δικά τους όρια, εκεί που εκδόθηκε η άδειά τους, εκεί θα έπρεπε να εργάζονται».
Χαρακτηριστικό παράδειγμα το Γούλβερχαμπτον, στο οποίο είναι εγγεγραμμένα το 10% των ενοικιαζόμενων οχημάτων στην Αγγλία: η έκδοση άδειας στον συγκεκριμένο δήμο κοστίζει 89 λίρες, ενώ στο Μάντσεστερ 254 λίρες, ενώ οι απαιτήσεις αδειοδότησης είναι επίσης πιο αυστηρές στο Μάντσεστερ.
«Οι οδηγοί πηγαίνουν όπου είναι πιο εύκολο, είναι απολύτως νόμιμο, δεν θέλουν να περάσουν από τις επιπλέον εξετάσεις στο Μάντσεστερ», καταλήγει ο Ράτζα. Παραδέχτηκε επίσης ότι και η επιχείρησή του έλαβε άδειες αλλού στο παρελθόν, καθώς η διαδικασία ήταν ταχύτερη, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούσε να προσλάβει οδηγούς πιο γρήγορα.
