Γερμανία: Παρέλαση ταξί στο Μάιντς με αίτημα τη δίκαιη, ρυθμιζόμενη και κοινωνικά υπεύθυνη κινητικότητα
Περίπου 80 ταξί συμμετείχαν χθες σε μια εντυπωσιακή παρέλαση στο κέντρο της πόλης του Μάιντς. Στόχος της διαδήλωσης ήταν να επιστήσει την προσοχή στις καταστροφικές επιπτώσεις των αθέμιτων επιχειρηματικών πρακτικών παρόχων πλατφόρμας όπως η Uber και, ταυτόχρονα, να πιέσει για την έναρξη διαβουλεύσεων με εκπροσώπους της πολιτικής, της διοίκησης και του κοινού.
Η παρέλαση κατέληξε στον προαύλιο χώρο του Κρατικού Θεάτρου του Μάιντς, όπου πραγματοποιήθηκε ανοιχτή συζήτηση με τους πολιτικούς ιθύνοντες. Μεταξύ των προσκεκλημένων ήταν και η βουλευτής του κρατιδίου Κατρίν Άνκλαμ Τραπ, η οποία έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις κοινωνικές πτυχές της εισόδου των πλατφορμών στη Γερμανία: «Ενώ τα ταξί προσφέρουν απασχόληση που υπόκειται σε κοινωνική ασφάλιση, αυτό είναι η εξαίρεση του κανόνα για παρόχους πλατφόρμας όπως η Uber. Είναι απαράδεκτο να αντικαθίστανται οι αξιόπιστες σχέσεις εργασίας από επισφαλείς», τόνισε.
Ο Λούντβιχ Χόλε, δημοτικός σύμβουλος της πόλης, δήλωσε έτοιμος για συνομιλίες με τους εκπροσώπους του κλάδου: «Αντιλαμβανόμαστε τις προκλήσεις του κλάδου των ταξί και συμμεριζόμαστε τις ανησυχίες που εκφράστηκαν. Είναι πλέον σημαντικό ο κλάδος να μεταφέρει συγκεκριμένες πληροφορίες και προτάσεις στη διοίκηση – αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να δράσει στοχευμένα και προς το συμφέρον όλων των εμπλεκόμενων μερών».
Ο Κλάους Μάντλοχ, πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του κέντρου ταξί AFT Funktaxizentrale Mainz, κατέστησε σαφές το επείγον της κατάστασης: «Είμαστε τώρα αντιμέτωποι με περίπου 300 ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα Uber στο Μάιντς. Η νόμιμη υποχρέωση επιστροφής αγνοείται συστηματικά – αυτό είναι ορατό σε όλους τους εμπλεκόμενους. Αναμένουμε επομένως από τη διοίκηση της πόλης να πάψει να ανέχεται πλέον αυτές τις προφανείς παραβιάσεις».
Τέλος, ο Γκούιντο Μπόρνινγκ, διευθύνων σύμβουλος της ένωσης κινητικότητας MOLO, ανέδειξε τη σημασία των σαφών κανόνων: «Εάν θέλουμε να συνεχίσουμε να διατηρήσουμε και στο μέλλον μια αξιόπιστη, συλλογικά ρυθμιζόμενη και προσβάσιμη μορφή κινητικότητας όπως το ταξί, τότε πρέπει τώρα να καθορίσουμε την πορεία όσον αφορά τη ρυθμιστική πολιτική. Ο νόμος για τις επιβατικές μεταφορές προσφέρει τα μέσα γι’ αυτό – ένα ελάχιστο τιμολόγιο για τις μεταφορές με ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο μέσω ψηφιακής διαμεσολάβησης είναι χρήσιμο και απαραίτητο στο Μάιντς».
