Γαλλία: Όλο και περισσότερες γυναίκες γίνονται επαγγελματίες ταξί
Ενώ ο αριθμός των γυναικών οδηγών ταξί εξακολουθεί να αποτελεί μειοψηφία στον κλάδο του ταξί, όλο και περισσότερες Γαλλίδες εισέρχονται στο επάγγελμα. Πολλές από αυτές, μάλιστα είναι κάτοχοι πολλών αδειών και επικεφαλής εταιρειών ταξί. Εκμεταλλευόμενες την ευκαιρία για επαγγελματική χειραφέτηση, κάποιες από αυτές έχουν να παρουσιάσουν μια άκρως επιτυχημένη καριέρα.
Το κλαδικό περιοδικό 100pour100news, φιλοξενεί τις συνεντεύξεις δύο επιτυχημένων γυναικών του κλάδου: της Στεφανί, που δραστηριοποιείται στην περιφέρεια Προβηγκίας – Άλπεων – Κυανής Ακτής, και της Ναντέζ, μιας Παριζιάνας οδηγού ταξί.
Η Στεφανί θα συμπληρώσει 14 χρόνια ως οδηγός ταξί τον ερχόμενο Ιούνιο. Στο τιμόνι της BMW X3 της, το χαμόγελό της είναι τόσο λαμπερό όσο ο μεσογειακός ήλιος. «Ξεκίνησα την επαγγελματική μου σταδιοδρομία σε μια τράπεζα. Μετά από 7 χρόνια, δεν άντεχα άλλο την ατμόσφαιρα του γραφείου. Έγκυος στο δεύτερο παιδί μου, χρησιμοποίοησα την άδεια μητρότητας για να βρω άλλη λύση. Ο πρώην σύζυγός μου ήταν τραυματιοφορέας. Όταν μου πρότεινε να γίνω οδηγός ταξί, είπα στον εαυτό μου γιατί όχι; Με την επαγγελματική της κάρτα στην τσέπη, επικοινώνησε με ένα ίδρυμα για άρρωστα παιδιά που αναζητούσε μεταφορείς. «Μετέτρεψα τη γονική μου άδεια σε εκπαιδευτική για να δοκιμάσω τη δουλειά. Ήταν το καλύτερο για να ξεκινήσω την καριέρα μου», λέει.
«Οδηγός ταξί στο Παρίσι για 27 χρόνια, η Ναντέζ δεν είχε μια εύκολη ζωή. «Η άδειά μου είναι το μοναδικό μου δίπλωμα – και με νοιάζει! Έγινα μητέρα πέντε παιδιών σε πολύ νεαρή ηλικία. Ήμουν μια απλή νοικοκυρά και το ταξί μου επέτρεψε να χειραφετηθώ. Γεννήθηκα σε μια οικογένεια με ταξί των προαστίων», λέει. «Ο παππούς μου, ο πατέρας μου, ο θείος μου και η μητέρα μου ήταν ταξιτζήδες, όπως και ο πρώην σύζυγός μου, τον οποίο βοήθησα κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής του. Μετά τον χωρισμό μας, άρχισα να διαβάζω τα μαθήματά του και συνειδητοποίησα ότι θυμόμουν πολλά πράγματα». Η Ναντέζ απέκτησε την άδειά της το 1998. «Αυτή είναι η δουλειά που ταιριάζει στον χαρακτήρα μου, στην ανάγκη μου για ανεξαρτησία», τονίζει.
Επιχειρηματικοί ηγέτες
Μετά το ξεκίνημά της, η Στεφανί απέκτησε την άδεια ενός συναδέλφου της. «Συνοδεύω τους ασθενείς σε αποκατάσταση ή περίθαλψη. «Τώρα που έχω δημιουργήσει το πελατολόγιό μου δεν έχω πλέον την πίεση κανενός αφεντικού, αλλά χρειάζονται 10 με 12 ώρες την ημέρα στο αυτοκίνητο, στις οποίες προστίθεται και η διοικητική εργασία. Δεν βγάζεις έναν υπέρογκο μισθό στο τέλος του μήνα, αλλά έχεις το αυτοκίνητό σου, την ασφάλειά σου κ.λπ. Και η εμπειρία σου εξοικονομεί χρόνο», τονίζει.
Από την πλευρά της, η Ναντέζ παραδέχεται ότι «το 2024 ήταν μια δύσκολη χρονιά, λόγω των Ολυμπιακών Αγώνων. Μας είχαν υποσχεθεί πελάτες. Και τελικά χάσαμε και τον τζίρο και τις διακοπές μας». Παρ’ όλα αυτά, δηλώνει ότι επέλεξε να κατέχει ένα παριζιάνικο ταξί «γιατί ότι είμαστε πιο ελεύθεροι γιατί δεν χρειάζεται να δημιουργήσουμε πελατολόγιο. Προτιμώ να εργάζομαι τη νύχτα, είναι διαφορετική η ατμόσφαιρα. Οι πελάτες είναι λιγότερο αγχωμένοι, υπάρχει λιγότερη ρύπανση. Μετά από 8 χρόνια, κατέληξα να ενταχθώ σε ένα ραδιοφωνικό κέντρο για να απελευθερώσω χρόνο για τα παιδιά μου, πρώτα στο Taxis Bleus και τώρα στην Alpha Taxis. Εκτιμώ την ανθρώπινη διάσταση της Alpha Taxis, την προσοχή που δείχνουν οι ομάδες τόσο στους πελάτες όσο και στους οδηγούς. Είναι πραγματικοί άνθρωποι και όχι απλώς ένας φωνητικός διακομιστής. Αυτό μου επιτρέπει να κάνω διαδοχικές κούρσες, να είμαι πιο αποτελεσματική, να εξοικονομώ χρόνο».
Επαγγελματικές συμβουλές
Για να γίνεις οδηγός ταξί, «πρέπει να αγαπάς την οδήγηση και να προβλέπεις την κίνηση», εξηγεί η Ναντέζ. «Να εμπιστεύεσαι το ένστικτό σου και να ξέρεις πώς να αντιμετωπίζεις ευαίσθητες καταστάσεις. Πρέπει να διατηρείς την ψυχραιμία σου πάντα. Να φροντίζεις τον εαυτό σου και την υγεία σου, γιατί είμαστε επιχειρηματίες που πρέπει πρώτα να βασίζονται στον εαυτό τους», προσθέτει.
«Θα συμβούλευα τις γυναίκες που ενδιαφέρονται να ασχοληθούν με το επάγγελμα του ταξιτζή να το κάνουν αν έχουν κουραστεί να κάνουν αυτό που κάνουν ήδη», λέει η Στεφανί. «Αλλά προσέξτε», προειδοποιεί, »δεν πρέπει να μετράτε τις ώρες σας. Κερδίζετε καλά τα προς το ζην αν εργάζεστε. Τέρμα τα μεσημεριανά διαλείμματα και οι 5 εβδομάδες διακοπών που έχουν οι μισθωτοί. Αυτό είναι το τίμημα της ελευθερίας». Και αυτό θα πληρώσει και η 23χρονη κόρη της, η οποία μόλις πέρασε επιτυχώς τις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδηγού ταξί!
