Νέα Υόρκη: H Επιτροπή Μεταφορών κατηγορεί την Uber και τη Lyft για «παραπληροφόρηση» σχετικά με την προτεινόμενη αύξηση των αμοιβών των οδηγών τους

Η ρυθμιστική αρχή των επιβατικών μεταφορών της Νέας Υόρκης δήλωσε ότι η Uber Technologies Inc. και η Lyft Inc. «παραπληροφορούν», σε μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που αποστέλλονται σε οδηγούς και επιβάτες, σχετικά με τον προτεινόμενο κανονισμό που προβλέπει αύξηση των αμοιβών των οδηγών κατά 6,1%.

Η Επιτροπή Ταξί και Λιμουζίνας της Νέας Υόρκης (TLC), η οποία ρυθμίζει τα κίτρινα ταξί και τα οχήματα των πλατφορμών κατηγόρησε τις Uber και Lyft ότι παραπλανούν επιβάτες και οδηγούς με μηνύματα που δημοσιεύτηκαν στο Facebook και το X με τα οποία προτρέπουν τους εργαζόμενους και τους πελάτες να γράψουν στην επιτροπή ότι αντιτίθενται στην προτεινόμενη αύξηση, η οποία πρόκειται να συζητηθεί σε δημόσια ακρόαση στις 5 Φεβρουαρίου.

Ο δήμος της Νέας Υόρκης πιέζει για την αναθεώρηση του ύψους της ελάχιστης αμοιβής προκειμένου να αποτρέψει την Uber και τη Lyft να αποκλείουν τους οδηγούς από τις εφαρμογές τους, κάτι που οι εταιρείες έκαναν συχνά το περασμένο καλοκαίρι για να διαγράψουν μέρος του χρόνου εργασίας των οδηγών από τα δεδομένα τους. Αυτό επέτρεψε στις δύο πλατφόρμες να παρακάμψουν τον μισθολογικό κανονισμό του δήμου και να εξοικονομήσουν εκατομμύρια σε μελλοντικές αποζημιώσεις, σύμφωνα με έρευνα του Bloomberg τον περασμένο Οκτώβριο. 

Η Uber έχει αντιταχθεί στον προτεινόμενο κανονισμό και εκπρόσωπός της δήλωσε η εταιρεία εξετάζει όλες τις επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της δικαστικής διαμάχης, προκειμένου να μην περάσει το σχέδιο.

Σε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου με τίτλο «Πείτε στο TLC να μην σας αναγκάσει σε αποκλεισμό», το οποίο εστάλη στους οδηγούς την Πέμπτη, η Uber δήλωσε ότι δεν θα μπορεί πλέον να χρησιμοποιεί για τις διαδρομές της οχήματα ηλικίας πέντε ετών και άνω, εάν ο κανονισμός εγκριθεί. «Πείτε στην TLC ότι πρέπει να επανεξετάσει αυτόν τον κανονισμό αμέσως και να μην προβεί σε καμία ενέργεια που θα σας αναγκάσει να αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο κάθε πέντε χρόνια», ανέφερε το μήνυμα της Uber. 

Για να καταλήξει στην προτεινόμενη αύξηση μισθών κατά 6,1%, η επιτροπή έλαβε υπόψη το κόστος που απαιτείται για τη συντήρηση ή την αντικατάσταση ενός αυτοκινήτου σε διάστημα πέντε ετών, αλλά η πρόταση δεν απαιτεί από τους οδηγούς να το πράξουν πραγματικά.

«Διαφωνούμε με σεβασμό με τον χαρακτηρισμό της TLC για το μήνυμά μας προς τους οδηγούς», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Uber, Τζος Γκολντ. «Ενθαρρύνουμε την TLC να επανεξετάσει την προσέγγισή της και να συνεργαστεί με οδηγούς που βασίζονται στα οχήματά τους για πολύ περισσότερο από πέντε χρόνια για να κερδίσουν τα προς το ζην».

Η New York Taxi Workers Alliance, μια ομάδα που εκπροσωπεί περισσότερους από 28.000 οδηγούς πλατφορμών, ενημέρωσε τα μέλη της σε γραπτό μήνυμα ότι η Uber «προσπαθεί να εξαπατήσει τους οδηγούς να καταθέσουν εναντίον της αύξησης που δικαιούνται». 

Η Uber «προσπαθεί να βρει τρόπο για να μειώσει τις αμοιβές των οδηγών», δήλωσε ο Ζουμπίν Σολεϊμανί, νομικός σύμβουλος της συμμαχίας. «Είναι εντελώς ψευδές και κυνικό», είπε.

Σε ξεχωριστό email προς τους πελάτες της, την Τετάρτη, η Lyft δήλωσε ότι ο προτεινόμενος κανονισμός σημαίνει «μεγαλύτερες αυξήσεις ναύλων» με τις υπηρεσίες να καθίστανται «άσκοπα ακριβές», και τους κάλεσε να υπογράψουν μια αναφορά στην οποία θα δηλώνουν ότι αντιτίθενται στην πρόταση του δήμου.

«Η προτεινόμενη αύξηση των μισθών των οδηγών ΔΕΝ θα τους αναγκάσει να αυξήσουν τους ναύλους ή να σταματήσουν να στέλνουν οχήματα ηλικίας άνω των 5 ετών», ανέφερε η TLC σε ανάρτησή της στο Facebook την Παρασκευή. «Ούτε αποτελεί απαίτηση του πακέτου κανόνων μας. Τέτοιες περιττές ενέργειες θα ήταν εξ ολοκλήρου δική τους επιλογή».

«Είναι αναπόφευκτο ότι μια αύξηση των αμοιβών όπως αυτή που προτείνεται θα αυξήσει επίσης τους ναύλους των επιβατών και θα σημαίνει λιγότερες διαδρομές για τους οδηγούς», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Lyft, Σι Τζέι Μάκλιν. «Η προτεινόμενη λύση της TLC κάνει τα πράγματα χειρότερα».

Πέρα από την πρόταση για υψηλότερες αμοιβές των οδηγών στη Νέα Υόρκη, οι δύο πλατφόρμεςαντιμετωπίζουν αντιμονοπωλιακή έρευνα από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου των ΗΠΑ σχετικά με το αν συντονίστηκαν παράνομα για να περιορίσουν την αποζημίωση των οδηγών», σύμφωνα με το Bloomberg News.