Bαλεαρίδες: Σε εμπόλεμη κατάσταση ο κλάδος των ταξί, εξαιτίας του νέου κυβερνητικού διατάγματος για τα κόμιστρα και τα δρομολόγια
Η Ανεξάρτητη Ομοσπονδία Ταξί των Βαλεαρίδων Νήσων (FITIB), στην οποία ανήκει και η Ένωση Ταξί της Ίμπιζα, αντιτίθεται σθεναρά στην εφαρμογή του σχεδίου διατάγματος για τον τομέα που δημοσίευσε την περασμένη εβδομάδα η κυβέρνηση των Βαλεαρίδων Νήσων.
Το διάταγμα αυτό ρυθμίζει πτυχές όπως ο καθορισμός, η επικαιροποίηση και οι όροι εφαρμογής των ναύλων ταξί. Σύμφωνα με την ομοσπονδία, τουλάχιστον δύο συγκεκριμένα σημεία του σχεδίου είναι προβληματικά και, αρχικά, θα τα αντικρούσει στις αναφορές της κατά τη διάρκεια της περιόδου δημόσιας διαβούλευσης, η οποία θα διαρκέσει δέκα ημέρες.
Ο πρόεδρος της ομοσπονδίας, Γκαμπριέλ Mοράγες, δήλωσε στην εφημερίδα La Voz de Ibiza ότι μία από τις κύριες ενστάσεις αφορά στην έλλειψη κάλυψης των χιλιομέτρων που διανύουν οι οδηγοί ταξί όταν πηγαίνουν να παραλάβουν έναν πελάτη που έχει ζητήσει την υπηρεσία τηλεφωνικά ή μέσω εφαρμογής για κινητά.
Σε κάποιες περιπτώσεις οι αποστάσεις αυτές μπορεί να υπερβαίνουν τα 4 ή 5 χιλιόμετρα, φτάνοντας μέχρι και τα 10 σε ορισμένες περιοχές, ιδίως στη Μαγιόρκα. «Δεν είναι λογικό ένα ταξί να πρέπει να διανύσει 4 ή 5 χιλιόμετρα, ή και περισσότερα, για να παραλάβει έναν πελάτη και να μην αμείβεται για τη διαδρομή αυτή», τόνισε ο Mοράγες. Και αυτό προβλέπεται στο άρθρο 8 του σχεδίου διατάγματος, το οποίο αναφέρει ότι οι υπηρεσίες που ανατίθενται μέσω τηλεματικών συστημάτων ξεκινούν από τον τόπο αναχώρησης του οχήματος, αλλά το ταξίμετρο ενεργοποιείται μόνο όταν ο χρήστης επιβιβαστεί στο όχημα ή, ελλείψει αυτού, μετά από καθυστέρηση πέντε λεπτών από τη συμφωνημένη ώρα.
Μια ακόμη διάταξη που η ομοσπονδία αμφισβητεί είναι τα κριτήρια για την ενεργοποίηση του ταξίμετρου σε περίπτωση καθυστέρησης του χρήστη. Το διάταγμα ορίζει ότι εάν ο επιβάτης καθυστερήσει περισσότερα από πέντε λεπτά για να επιβιβαστεί στο όχημα, το ταξίμετρο θα αρχίσει να λειτουργεί αυτόματα, κάτι που ο Mοράγες δηλώνει ότι «δεν έχει κανένα νόημα». Κατά τη γνώμη του, η πτυχή αυτή απαιτεί ενδελεχή επανεξέταση για να διασφαλιστεί η δικαιοσύνη στην παροχή της υπηρεσίας.
Το διάταγμα προβλέπει επίσης τη δυνατότητα θέσπισης ενός ενιαίου τιμολογίου που θα μπορούσε να εφαρμοστεί στην Ίμπιζα, τη Μινόρκα και τη Φορμεντέρα και από την κυβέρνηση των Βαλεαρίδων στη Μαγιόρκα. Το μέτρο αυτό θα επέτρεπε στους δήμους κάθε νησιού να συμμορφωθούν εθελοντικά με ένα κοινό τιμολόγιο, κάτι που δεν είχε ποτέ πριν εξεταστεί.
Η ομοσπονδία θεωρεί ότι τα μέτρα αυτά θα επηρεάσουν αρνητικά τον κλάδο και απαιτεί να διασφαλιστεί η ισορροπία μεταξύ των δικαιωμάτων των οδηγών ταξί και των αναγκών των χρηστών.
