Σιγκαπούρη: Σημαντικές αλλαγές για τη βελτίωση του τομέα των ταξί και των ιδιωτικών αυτοκινήτων μίσθωσης από τον Ιανουάριο
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ μέτρα για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας, της αξιοπιστίας και της συμμετοχικότητας των υπηρεσιών ταξί και των ιδιωτικών αυτοκινήτων μίσθωσης θα αρχίσουν από τον Ιανουάριο του 2025, εξήγγειλε η υφυπουργός Μεταφορών, Άμι Κορ, με ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Οι αλλαγές ανακοινώθηκαν στο Κοινοβούλιο τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους και περιλαμβάνουν νέες κατευθυντήριες γραμμές για τους φορείς του τομέα των επιβατικών μεταφορών σχετικά με τη διαχείριση των προβλημάτων, τις αλλαγές στη διάρκεια ζωής των οχημάτων και τη συχνότητα των επιθεωρήσεων, καθώς και την παροχή βοήθειας στους μετακινούμενους με ειδικές ανάγκες.
Οι αλλαγές αποτελούν μέρος της πρώτης φάσης της τρέχουσας αναθεώρησης του τομέα από την Αρχή Χερσαίων Μεταφορών. Η αναθεώρηση ανακοινώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023 και επρόκειτο να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2024, αλλά εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη. Στην ανάρτησή της, η υφυπουργός δεν προσδιόρισε τον χρόνο για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης.
Από τον Ιανουάριο του 2025, οι φορείς εκμετάλλευσης επιβατικών μεταφορών πρέπει να πληρούν νέα πρότυπα για τη διαχείριση των λειτουργικών προβλημάτων. Πρέπει να ενημερώνουν την Αρχή, τους επιβάτες και τους οδηγούς εντός μιας ώρας από την επιβεβαίωση οποιουδήποτε «συστημικού περιστατικού» που επηρεάζει τις υπηρεσίες και να υποβάλλουν έκθεση περιστατικού που θα περιλαμβάνει τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την επίλυσή του.
Οι φορείς εκμετάλλευσης υποχρεούνται, επίσης, να καταρτίζουν και να επανεξετάζουν σχέδια έκτακτης ανάγκης, με μέτρα που εξασφαλίζουν την έγκαιρη αποκατάσταση της υπηρεσίας και αποτρέπουν την επανάληψη τέτοιων προβλημάτων.
Οι φορείς εκμετάλλευσης που σκοπεύουν να αποχωρήσουν από την αγορά θα πρέπει να υποβάλλουν στην Αρχή Μεταφορών σχέδιο αποχώρησης με ελάχιστη περίοδο ειδοποίησης 120 ημερών πριν από την παράδοση της άδειας εκμετάλλευσης, από 60 ημέρες προηγουμένως.
Πρέπει, επίσης, να ενημερώνουν το κοινό τουλάχιστον 60 ημέρες πριν από την παράδοση της άδειας λειτουργίας τους, ώστε να δοθεί χρόνος στους οδηγούς και τους μετακινούμενους να εξαργυρώσουν τα ηλεκτρονικά τους πορτοφόλια και να μεταβούν σε άλλες πλατφόρμες.
Επίσης, από τον Ιανουάριο του 2025 θα ισχύσουν αλλαγές στους κανονισμούς για τα ταξί και τα ενοικιαζόμενα οχήματα.
Η νόμιμη διάρκεια ζωής των πετρελαιοκίνητων, βενζινοκίνητων και υβριδικών ταξί έχει επεκταθεί στα 10, από τα 8 έτη. Τα ταξί ηλικίας μικρότερης των 3 ετών θα επιθεωρούνται μία φορά τον χρόνο, αντί κάθε έξι μήνες προηγουμένως.
Τα ιδιωτικά οχήματα μίσθωσης με οδηγό ηλικίας άνω των 10 ετών θα ελέγχονταιμία φορά κάθε έξι μήνες, αντί για μία φορά τον χρόνο που ισχύει σήμερα.
Οι μικρότεροι φορείς εκμετάλλευσης ταξί δεν θα υποχρεούνται πλέον να διατηρούν υπηρεσίες τηλεφωνικής κράτησης. Μόνο η ComfortDelGro, η οποία εκτελεί τις περισσότερες διαδρομές με τηλεφωνική κράτηση, θα συνεχίσει να προσφέρει την υπηρεσία αυτή. Από τον Νοέμβριο του 2024, οι χρήστες των εφαρμογών κινητικότητας θα μπορούν να δηλώνουν την ανάγκη για ύπαρξη παιδικών καθισμάτων ή επιπλέον χώρου στο πορτμπαγκάζ για αναδιπλούμενα αναπηρικά αμαξίδια κατά την κράτηση μιας διαδρομής.
Η δεύτερη φάση της επανεξέτασης του τομέα θα εξετάσει θέματα όπως το κατά πόσον οι φορείς εκμετάλλευσης με μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς θα πρέπει να υπόκεινται σε υψηλότερα ρυθμιστικά πρότυπα και το ενδεχόμενο μιας ξεχωριστής κατηγορίας πιστοποιητικών για τα ιδιωτικά οχήματα προς μίσθωση με οδηγό.
