Κολομβία: Αυτές είναι οι κυρώσεις για τους μη αδειοδοτημένους οδηγούς των Uber, Cabify και Didi

Από την άφιξη της Uber στην Κολομβία το 2013, το τοπίο των μεταφορών στην Κολομβία έχει αλλάξει σημαντικά. Η ανάπτυξη των ψηφιακών πλατφορμών μεταφορών ήταν αξιοσημείωτη και σήμερα, σύμφωνα με έκθεση του Πανεπιστημίου του Ροζάριο, υπολογίζεται ότι περισσότεροι από 100.000 οδηγοί είναι συνδεδεμένοι με υπηρεσίες όπως η Uber, η Cabify και η Didi.

Ωστόσο, παρόλο που οι πλατφόρμες αυτές δεν είναι παράνομες στην Κολομβία, η χρήση ιδιωτικών οχημάτων για την προσφορά μεταφορών χωρίς τις κατάλληλες άδειες παραμένει λόγος επιβολής κυρώσεων. Αυτό δημιουργεί σημαντικό κίνδυνο για τους οδηγούς που αποφασίζουν να δραστηριοποιηθούν στο πλαίσιο αυτών των εφαρμογών χωρίς να συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Το βασικό πρόβλημα για τους οδηγούς αυτών των πλατφορμών είναι ότι, παρόλο που οι πλατφόρμες μεταφορών δεν απαγορεύονται, τα ιδιωτικά οχήματα δεν μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες μεταφορών χωρίς τις απαιτούμενες από το νόμο άδειες. Αυτό ορίζεται σαφώς στον νόμο 336 του 1996 και στον νόμο 769 του 2002, οι οποίοι ρυθμίζουν τις χερσαίες μεταφορές στη χώρα.

Η Επιθεώρηση Μεταφορών έχει τονίσει επανειλημμένα ότι κάθε ιδιωτικό όχημα που εντοπίζεται να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς χωρίς άδεια θα τιμωρείται και θα κατάσχεται.

Η συγκεκριμένη παράβαση που αφορά τους οδηγούς των πλατφορμών μεταφορών όπως η Uber, η Cabify και η Didi είναι η D12, που προβλέπεται στο άρθρο 131 του Εθνικού Κώδικα Χερσαίων Μεταφορών. Η παράβαση αυτή αφορά κάθε όχημα που, χωρίς την αντίστοιχη άδεια, χρησιμοποιείται για υπηρεσία διαφορετική από την αδειοδοτημένη. Ο κανονισμός ορίζει σαφώς ότι, εκτός από την επιβολή χρηματικού προστίμου, το όχημα θα ακινητοποιείται. Η διάρκεια της ακινητοποίησης εξαρτάται από τον αριθμό των παραβάσεων:

  1. Πρώτη παράβαση: ακινητοποίηση του οχήματος για πέντε ημέρες.
  2. Δεύτερη παράβαση: ακινητοποίηση του οχήματος για είκοσι ημέρες.
  3. Τρίτη παράβαση: ακινητοποίηση του οχήματος για σαράντα ημέρες.

Όσον αφορά τις οικονομικές συνέπειες, οι οδηγοί που θα διαπράξουν την παράβαση D12 το 2024 θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο έως και 1.300.000 πέσος (περίπου 300), που αποτελεί σημαντική οικονομική επιβάρυνση για τους ντόπιους οδηγούς, ειδικά αν συνοδεύεται από την ακινητοποίηση του οχήματος.

Η λειτουργία χωρίς τις απαιτούμενες άδειες στην Κολομβία δεν συνεπάγεται μόνο οικονομικές κυρώσεις, αλλά και την απώλεια της δυνατότητας χρήσης του οχήματος για σημαντικό χρονικό διάστημα. Αυτό επηρεάζει άμεσα την δυνατότητα των οδηγών τους να παράγουν εισόδημα, καθώς μια ακινητοποίηση 20 ή 40 ημερών μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για όσους εξαρτώνται από αυτές τις πλατφόρμες ως κύρια πηγή εισοδήματος.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει...

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *