Βαρκελώνη: Η ένωση εργοδοτών οδηγών ενοικιαζόμενων Unauto πιέζει την Ε.Ε. να αποτρέψει την ψήφιση του νόμου περί ταξί της Καταλονίας
Ο εργοδότης των οδηγών ενοικιαζόμενων, Unauto, έστειλε σε κορυφαίους Ευρωπαίους ηγέτες, μεταξύ των οποίων ο επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, η αντιπρόεδρος της Επιτροπής, Τερέζα Ριμπέρα, και η πρόεδρος, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, με την οποία ζητεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιταχύνει τη διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ισπανίας για την εφαρμογή κανονισμών που εγγυώνται την ισορροπία του τομέα των μεταφορών, δίνοντας προτεραιότητα στα ταξί έναντι των ιδιωτικών οχημάτων μίσθωσης με οδηγό.
Την αντίδραση της Unauto προκάλεσε ο νέος νόμος για τα ταξί της Καταλονίας, ο οποίος επιδιώκει να προστατεύσει τον τομέα από τον αθέμιτο ανταγωνισμό εταιρειών όπως η Uber, η Cabify και η Bolt. Η Καταλονία είναι η ισπανική περιφέρεια με τη μεγαλύτερη νομική υποστήριξη για τους οδηγούς ταξί, διασφαλίζοντας ότι η δημόσια υπηρεσία δεν απειλείται από ιδιωτικές πλατφόρμες που λειτουργούσαν σε νομικό κενό. Πολιτικές όπως η υποχρέωση 15λεπτης ειδοποίησης για την κράτηση ενός ενοικιαζόμενου έχουν επιβληθεί με δικαστικές αποφάσεις που ευνοούν τον κλάδο των ταξί.
Mια από τις βασικές προβλέψεις της νομοθεσίας είναι ο χαρακτηρισμός του ταξί ως «υπηρεσίας δημοσίου συμφέροντος», που θα περιορίσει περαιτέρω τη δραστηριότητα των ενοικιαζόμενων και θα ανακόψει την επέκταση αυτών των ιδιωτικών πλατφορμών. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται είναι η απαγόρευση αυτά τα οχήματα να εκτελούν αστικές υπηρεσίες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητάς τους. Επιπλέον, τα οχήματα που ενοικιάζονται μέσω των πλατφορμών και οι υπηρεσίες μεταφοράς με πολυτελή αυτοκίνητα θα διαφοροποιηθούν σαφώς, με τη θέσπιση πρόσθετων απαιτήσεων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Αστυνομία της Βαρκελώνης κατέσχεσε πρόσφατα 423 ενοικιαζόμενα οχήματα σε μόλις 15 ημέρες, για παράνομη εκτέλεση υπηρεσιών.
Η Unauto υποστηρίζει ότι τα μέτρα αυτά θα μπορούσαν να προκαλέσουν την απώλεια περισσότερων από 3.500 θέσεων εργασίας, παρόλο που ο πραγματικός στόχος του κανονισμού είναι να εγγυηθεί ότι οι οδηγοί ταξί θα μπορούν να συνεχίσουν να εργάζονται υπό δίκαιες συνθήκες. Η ένωση εργοδοτών οδηγών ενοικιαζόμενων οργάνωσε διάφορες δράσεις για να ασκήσει πίεση στην καταλανική κυβέρνηση, αλλά αυτές απέτυχαν παταγωδώς: η τετράωρη στάση εργασίας κατά τη διάρκεια της έναρξης του Παγκόσμιου Συνεδρίου Κινητής Τηλεφωνίας πέρασε απαρατήρητη. Επιπλέον, στις 11 Μαρτίου, διοργάνωσαν μια αργή πορεία διαμαρτυρίας, η οποία δεν είχε τον αναμενόμενο αντίκτυπο και έδειξε την έλλειψη λαϊκής υποστήριξης στον σκοπό τους.
Μπροστά σε αυτές τις αποτυχημένες κινητοποιήσεις, η ρύθμιση των μεταφορών προχωρά κανονικά και ο νέος νόμος για τα ταξί στην Καταλονία θα εγκριθεί άμεσα, διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί ταξί θα μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν χωρίς τη σκιά του αθέμιτου ανταγωνισμού. Το ταξί είναι μια ρυθμιζόμενη και ασφαλής υπηρεσία που εγγυάται τα δικαιώματα των επιβατών, σε αντίθεση με τα ενοικιαζόμενα, τα οποία λειτουργούν εδώ και χρόνια με καταχρηστικές πρακτικές και εκτός νόμου.
Με αυτά τα μέτρα, η Καταλονία εδραιώνεται ως σημείο αναφοράς στην προστασία των ταξί, περιορίζοντας τις καταχρήσεις των πολυεθνικών και εξασφαλίζοντας δίκαιες και προσβάσιμες μεταφορές για όλους.
