Ολλανδία : Πολλά ατυχήματα με ταξί και πολλές παράνομες μεταφορές εντοπίζει η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT)
Ένα ατύχημα συμβαίνει με ένα ταξί κάθε τέσσερις εβδομάδες και το 4 %της αγοράς ταξί αποτελείται από παράνομες μεταφορές ταξί. Πρόκειται για δύο σημαντικούς κοινωνικούς κινδύνους που εντοπίστηκαν από την Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT). Στο πολυετές σχέδιο 2022-2026, ο οργανισμός ανακοινώνει ότι θα καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες για τον περιορισμό αυτών των κινδύνων. Το ILT πραγματοποιεί ετησίως μια ανάλυση κινδύνου που εκτιμά την πιθανότητα και το μέγεθος της κοινωνικής βλάβης σε όλους τους τομείς της εποπτείας του . Το σχέδιο αυτό παρουσιάστηκε στη Γερουσία και στη Βουλή των Αντιπροσώπων.Στον τομέα των μεταφορών με ταξί, φαίνεται ότι υπάρχουν σχετικά πολλά ατυχήματα που αφορούν επιβάτες και άλλους χρήστες του δρόμου. Πιθανές αιτίες που αναφέρονται στην έκθεση είναι η ανεπαρκής ποιότητα του οδηγού ταξί, η τεχνική κατάσταση του οχήματος ταξί, η κόπωση και η μη συμμόρφωση με τους νόμους και τους κανονισμούς.Το 2019, το Foundation, ίδρυμα για την Έρευνα Οδικής Ασφάλειας (SWOV) δημοσίευσε την έκθεση «Σοβαρά τροχαία ατυχήματα που αφορούν ταξί ». Αυτό έδειξε ότι ο αριθμός των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και θυμάτων αυξήθηκε την περίοδο 2015-2018. Για παράδειγμα, το 2018 υπήρξαν πέντε νεκροί και 275 τραυματίες. Προκειμένου να καταστούν ασφαλέστερες οι οδικές μεταφορές επιβατών, είναι σημαντικό, σύμφωνα με το ILT, οι οδηγοί να είναι ικανοί, εξοπλισμένοι και αξιόπιστοι και τα οχήματα να είναι σε καλή τεχνική κατάσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο καταβάλλονται προσπάθειες για την παρακολούθηση των προσόντων και της αξιοπιστίας των οδηγών, τη συμμόρφωση με τους χρόνους εργασίας και ανάπαυσης και την παρουσία των σωστών αδειών για τη μεταφορά επιβατών. Το 12 % των μεταφορών με ταξί στο Άμστερνταμ ήταν παράνομεςΣύμφωνα με τη ρυθμιστική αρχή, το γεγονός ότι υπάρχουν πολλές παράνομες μεταφορές ταξί σημαίνει ότι διαταράσσεται η αγορά ταξί. Αυτό επηρεάζει την εμπιστοσύνη και τη βεβαιότητα σχετικά με αυτήν τη μεταφορά. «Εκτιμάται ότι το 4 % της συνολικής αγοράς ταξί αποτελείται από παράνομες μεταφορές ταξί», γράφει το ILT στην έκθεση. Στο Άμστερνταμ αυτό το εκτιμώμενο ποσοστό είναι 12 τοις εκατό. \”Οι νόμιμες εταιρείες ταξί χάνουν εισόδημα ενώ η φορολογική και τελωνειακή διοίκηση είναι λιγότερο ικανή να παρακολουθεί αυτές τις δραστηριότητες.\”Προκειμένου να επιτραπεί η είσοδος στην αγορά ταξί, ο επιχειρηματίας ταξί, ο οδηγός ταξί και το όχημα ταξί πρέπει να πληρούν όλες τις προϋποθέσεις. «Η παραβίαση των ωρών εργασίας και ανάπαυσης συμβαίνει σε μεγάλη κλίμακα. Συμβαίνει γιατί οι οδηγοί και οι εταιρείες διαπράττουν απάτη, για παράδειγμα με λανθασμένη εγγραφή ταξιδιών, χρόνων εργασίας και ανάπαυσης ή με παράνομες επιχειρηματικές δομές ».Ψηφιακές επιθεωρήσειςΤο ILT δεσμεύεται για την ενίσχυση της πληροφόρησης και της εποπτείας με γνώμονα τον κίνδυνο. «Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται, μεταξύ άλλων, από ψηφιακές επιθεωρήσεις, οι οποίες παρέχουν καλύτερη εικόνα των παραβατών και επιτρέπουν την αποτελεσματικότερη ανάπτυξη οδικών και εταιρικών επιθεωρήσεων».
