Ιορδανία: Οι οδηγοί των Uber και Careem καταγγέλλουν τα υψηλά ποσοστά προμηθειών των πλατφορμών και προειδοποιούν για απεργίες
Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν εφαρμογές μεταφορών στην Ιορδανία συνεχίζουν να καταγγέλλουν τις υψηλότατες προμήθειες που παρακρατούν οι εταιρείες για κάθε διαδρομή.
Ο Λοράνς Ρεφάι, επικεφαλής της Ένωσης Οδηγών Πλατφορμών, επισήμανε ότι η Ρυθμιστική Επιτροπή Χερσαίων Μεταφορών είχε αποφασίσει στο παρελθόν να θέσει κατώτατα και ανώτατα όρια για τα ποσοστά προμήθειας των πλατφορμών, που δεν θα ξεπερνούν το 22% και δεν θα πέφτουν κάτω από το 15%, ωστόσο τα τρέχοντα ποσοτά ανέρχονται στο 30% για κάθε διαδρομή. Οι οδηγοί ζητούν οι άδειες εργασίας για τις μεταφορές να εκδίδονται στον όνομα του οδηγού για οποιαδήποτε εταιρεία και όχι στο όνομα μίας μόνο εταιρείας, εξηγώντας ότι τόσο η Uber όσο και η Careem κατέχουν περίπου 11.500 άδειες οδηγών σε σύνολο 13.000. Επιπλέον, ζητούν να μειωθούν τα τέλη ανανέωσης αδειών σε 200 δηνάρια Ιορδανίας (250 ευρώ) ετησίως, από 400 δηνάρια (500 ευρώ) που είναι σήμερα.
Η κυβέρνηση είχε αναθέσει, τον Απρίλιο, στη Ρυθμιστική Επιτροπή Χερσαίων Μεταφορών την ενεργοποίηση της ηλεκτρονικής σύνδεσης μεταξύ των συστημάτων που καθορίζουν τις προμήθειες και των εφαρμογών μεταφοράς επιβατών, καθώς και την κατάρτιση μητρώου των οδηγιών για την αδειοδότηση των εταιρειών και τη χορήγηση αδειών για την επίτευξη προτύπων ποιότητας υπηρεσιών και συμμόρφωσης και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε αυτό το μέσο. Ωστόσο, αυτό δεν έχει γίνει, πρόσθεσε.
Επίσης, οι οδηγοί ζητούν να παραταθεί η διάρκεια ζωής των οχημάτων τους στα 10 έτη και να αυξηθεί το ανώτατο όριο ηλικίας των οδηγών από τα 60 στα 65 έτη.
Τέλος, δήλωσε ότι αν τα αιτήματά τους συνεχίσουν να αγνοούνται, θα αναγκαστούν να εντείνουν τις διαμαρτυρίες τους – ξεκινώντας με καθιστικές διαμαρτυρίες και στάσεις εργασίας, και προοδευτικά θα απενεργοποιήσουν τις εφαρμογές και θα ακινητοποιήσουν τα αυτοκίνητά τους.
Από την πλευρά της, η Άμπλα Γουασάχ, εκπρόσωπος της Ρυθμιστικής Επιτροπής Χερσαίων Μεταφορών, δήλωσε ότι η Επιτροπή εξετάζει τα αιτήματα των οδηγών και δεν τάσσεται εναντίον τους, διευκρινίζοντας ότι η Επιτροπή σέβεται όλα τα μέρη και εξετάζει όλα τα αιτήματα που υποβάλλονται, προκειμένου να λάβει αποφάσεις. «Η Επιτροπή είχε ανταποκριθεί στο παρελθόν στα αιτήματα των οδηγών και αύξησε τη διάρκεια λειτουργίας των οχημάτων από 5 σε 7 χρόνια», πρόσθεσε.
