Μιλάνο: Tο 70% των δικαιούχων έχουν αποκτήσει τις νέες άδειες ταξί, αλλά μόνο 6 από τους 39 έχουν πληρώσει για τα προσαρμοσμένα οχήματα
Αυτή τη στιγμή, το 70% των 336 οδηγών ταξί, οι οποίοι αιτήθηκαν νέες άδειες μετά την προκήρυξη του Δήμου του Μιλάνου, έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία απόκτησής τους. Από τους 240 οδηγούς που κατέβαλαν το αντίτιμο οι 130 οδηγοί ταξί έχουν ήδη λάβει άδεια κυκλοφορίας. Στους υπόλοιπους θα χορηγηθούν τις επόμενες εβδομάδες. Ωστόσο, το πρόβλημα με τα οχήματα για την εξυπηρέτηση ατόμων με ειδικές ανάγκες παραμένει: μόνο 6 από τους 39 δικαιούχους έχουν πληρώσει για την άδεια.
Η έλλειψη ταξί στο Μιλάνο είναι γνωστή και ο δήμος εκτιμά ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον 1.000 επιπλέον οχήματα στους δρόμους. Με την ισχύουσα νομοθεσία, ωστόσο, αυτό που μπορεί να γίνει είναι να αυξηθεί ο στόλος των ταξί κατά 20% το πολύ. Έτσι, τον Νοέμβριο ο δήμος δημοσίευσε μια πρόσκληση για την έκδοση 450 νέων αδειών. Για τις απλές άδειες η τιμή ήταν περίπου 97.000 ευρώ, ενώ για τους οδηγούς που θα επέλεγαν την παροχή νυχτερινής υπηρεσίας και υπηρεσίας σε άτομα με ειδικές ανάγκες προβλέφθηκαν εκπτώσεις, 30% και 20% τοις εκατό αντίστοιχα.
Μετά την έγκριση της κατάταξης τον Δεκέμβριο, οι προς εκχώρηση άδειες μειώθηκαν σε 336. Από τους 246 που συμμετείχαν για την απόκτηση της κανονικής άδειας, το 78% έχει ήδη καταβάλει το αντίτιμο. Από τους 50 που επέλεξαν τη νυχτερινή υπηρεσία, το 84% έχει ήδη πληρώσει. Ωστόσο, για την υπηρεσία για άτομα με ειδικές ανάγκες, μόνο 6 από τους 39 έχουν καταβάλει το ποσό της άδειας (15%) και για τον λόγο αυτό, έχει προγραμματιστεί παράταση μέχρι τον Απρίλιο. Οι αιτούντες αποθαρρύνθηκαν όχι μόνο από το κόστος της άδειας (77.000 ευρώ) αλλά και από την επένδυση που απαιτείται για τη μετατροπή του οχήματος. Το μέτρο προβλέπει, μάλιστα, κάποιες προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούν τα οχήματα αυτά για να κυκλοφορήσουν, όπως το να είναι χαμηλών ρύπων.
Οι οδηγοί εξηγούν ότι τα περισσότερα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται γι’ αυτή την υπηρεσία δεν διαθέτουν τα καθορισμένα χαρακτηριστικά της νομοθεσίας. Ως εκ τούτου, θα προέκυπτε δυσκολία στην πληρωμή της άδειας: «Υπάρχουν προβλήματα, αλλά η εθνική νομοθεσία δεν άφησε εναλλακτικές λύσεις», σχολίασε η σύμβουλος Κινητικότητας Αριάνα Τσένσι, τονίζοντας ότι για τον λόγο αυτό «αφήσαμε περισσότερο χρόνο για να βρούμε το κατάλληλο όχημα, ώστε να διευρύνουμε και την προσφορά των ταξί που μπορούν να μεταφέρουν άτομα με αναπηρία».
Για τα συνήθη και νυχτερινά δρομολόγια, ωστόσο, αυτές τις ημέρες άρχισαν οι επιστολές ανάκλησης σε όσους δεν έχουν πληρώσει το αντίτιμο της άδειας. Μετά την παρέλευση της προθεσμίας των 60 ημερών, προς το τέλος Απριλίου, οι πίνακες κατάταξης θα αναπροοσαρμοστούν. Αυτή τη στιγμή τα έσοδα από την πληρωμή των αδειών ανέρχονται σε περίπου 21 εκατομμύρια. Το ποσό αυτό, με βάση τα όσα ορίζει η εθνική νομοθεσία, θα διανεμηθεί στους οδηγούς ταξί που ήδη εκτελούν υπηρεσία.
