Μπολόνια: «Η δημόσια υπηρεσία δεν είναι ελεύθερη αγορά, θα ελέγχουμε τις βάρδιες, τις τιμές και τις άδειες», λένε οι οδηγοί ταξί για το ντεμπούτο της Uber στην πόλη

Η υπηρεσία Uber Taxi ξεκίνησε τη λειτουργία της στην Μπολόνια χάρη σε συμφωνία με το ραδιοταξί Cat (051-4590), μέλος της εθνικής πλατφόρμας itTaxi. Οι διαδρομές παραγγέλλονται μέσω της εφαρμογής με την εισαγωγή του προορισμού και ο χρήστης αντιστοιχίζεται με έναν οδηγό. Η άφιξη του οχήματος εμφανίζεται στον χάρτη και η πληρωμή γίνεται βάσει ταξιμέτρου.Με την Μπολόνια, η Uber Taxi έχει πλέον παρουσία στη Ρώμη, το Μιλάνο, τη Φλωρεντία και τα κέντρα του Βένετο και του Φρίουλι.
Τα ενθουσιώδη σχόλια για το ντεμπούτο της Μπολόνια από τον γενικό διευθυντή της Uber Italia Λορέντζο Πιρέντου («Θα γίνουμε πολύτιμος συνεργάτης για τους φορείς του κλάδου και θα επεκτείνουμε την παρουσία μας σε όλη την περιοχή») συνοδεύονται, ωστόσο, από αντιδράσεις των ενώσεων ταξί. «Η καλιφορνέζικη πολυεθνική», δήλωσε ο Μίρκο Μπεργκοντζόνι, περιφερειακός ηγέτης της Uiltrasporti, »έφτασε όταν η Cat και η Cosepuri βρέθηκαν σε κρίση. Δεν θα θέλαμε να μας στύψει σαν λεμόνι και μετά να μας πετάξει. Ο επαγγελματισμός των οδηγών ταξί πρέπει να διασφαλιστεί. Η δημόσια υπηρεσία δεν μπορεί να υιοθετήσει την προοπτική της ελεύθερης αγοράς: οι τιμές των ταξί καθορίζονται μαζί με τη δημοτική διοίκηση.
Δηλαδή, δεν μπορούν να αυξομειώνονται ανάλογα με τις καταστάσεις: μια χιονόπτωση, ένα πανηγύρι ή εργοτάξια που προκαλούν αύξηση της ζήτησης των χρηστών. Αργά ή γρήγορα, φοβόμαστε ότι περάσουμε σε μια ταξική υπηρεσία που θα ωφελεί τους πλουσιότερους ανθρώπους εις βάρος ενός συνταξιούχου που πρέπει να πάει στο νοσοκομείο. Ο αδιαφοροποίητος χαρακτήρας της υπηρεσίας δεν μπορεί να εξαφανιστεί».
Ο πρόεδρος της Unica Taxi Filt-Cgil Bologna, Φράνκο Σάρτι, φοβάται ότι μακροπρόθεσμα η εφαρμογή θα απαλλαγεί τους υπαλλήλους της Cat και το κέντρο ραδιοταξί και απευθύνει έκκληση στον δήμαρχο: «Προσέξτε τις πολυεθνικές που, μετά από τον αρχικό σεβασμό των κανόνων, θα μπορούσαν να καταλάβουν τον τομέα και να καθορίσουν τις βάρδιες και τις άδειες. Αν συμβεί αυτό, ο δήμος θα πρέπει να πατήσει πόδι, έχει όλα τα εργαλεία για να το κάνει».
Ιδιαίτερα επιφυλακτικός εμφανίστηκε επίσης και ο εκπρόσωπος των Confartigianato Bologna και Cotabo: «Δεν καταλαβαίνουμε ακριβώς το νόημα της άφιξης της Uber. Για την Uber είναι μια νέα επιχειρηματική ευκαιρία, αλλά σε μια αγορά όπου υπάρχει εγγυημένο κόμιστρο και ένας υφιστάμενος στόλος αυτοκινήτων δεν υπάρχει καινοτομία. Τα αυτοκίνητα που μπορεί να παραγγείλει κάποιος με την Uber είναι τα ίδια που μπορεί να παραγγείλει και τώρα, ειδικά με την εφαρμογή μας με την οποία λειτουργούμε ήδη εδώ και χρόνια. Όσον αφορά τα κόμιστρα, μένει να δούμε πόσα πηγαίνουν στον οδηγό και πόσα στην εταιρεία» δήλωσε.