Kαναδάς: ToAνώτατο Δικαστήριο διατάσσει το Κεμπέκ να καταβάλει στους πρώην κατόχους αδειών ταξί 219 εκατομμύρια δολάρια
Η πρόεδρος του Ανώτατου Δικαστηρίου διέταξε την κυβέρνηση του Κεμπέκ να καταβάλει περισσότερα από 219 εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση σε χιλιάδες πρώην κατόχους άδειας ταξί, κρίνοντας ότι η κυβέρνηση κατάργησε παράνομα τις άδειές τους χωρίς δίκαιη αποζημίωση μετά την άφιξη της διαδικτυακής υπηρεσίας μετακίνησης Uber στο προσκήνιο.
Πρόκειται για την πρώτη απόφαση παγκοσμίως που επιδικάζει αποζημίωση σε κατόχους αδειών ταξί για μια κυβερνητική απόφαση που επέτρεψε την είσοδο της Uber στην αγορά. «Είναι μια ιστορική νίκη, αλλά πρέπει να επισημάνουμε ότι δεν πήραμε όλα όσα ζητούσαμε», δήλωσε ο Μπρους Τζόνστον της Trudel Johnston & Lespérance, ένας από τους δικηγόρους των οδηγών ταξί, προσθέτοντας ότι οι πελάτες του δεν αποκλείουν ως δεύτερο βήμα την άσκηση έφεσης.
Οι άδειες ταξί θεσπίστηκαν το 1973, όταν η κυβέρνηση του Κεμπέκ αποφάσισε να ρυθμίσει τη βιομηχανία ταξί χωρίζοντας την επαρχία σε γεωγραφικές περιοχές και περιορίζοντας τον αριθμό τους σε κάθε περιοχή. Τις επόμενες δεκαετίες, η αξία των αδειών ταξί στην περιοχή του Μόντρεαλ αυξήθηκε σε περισσότερα από 200.000 δολάρια. Οι άδειες μπορούσαν να μεταπωληθούν ή να ενοικιαστούν σε άλλους οδηγούς έναντι αμοιβής.
Όταν η Uber εισήλθε στην αγορά του Κεμπέκ, το 2014, λειτουργούσε χωρίς άδεια. Το 2016, η τοπική κυβέρνηση ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα που επέτρεψε στην Uber να λειτουργεί νόμιμα. Η κυβέρνηση μεταρρύθμισε τον κλάδο των ταξί με τον νόμο 2019, καταργώντας τις άδειες και αποζημιώνοντας τους κατόχους τους με το ισόποσο της τιμής κτήσης. Για τους πολλούς κατόχους άδειας αυτό σήμαινε πολύ μικρότερη αποζημίωση. Αν κάποιος πλήρωσε 10.000 δολάρια για την άδειά του το 1976 έπαιρνε 10.000 δολάρια, ενώ αν την αγόρασε με 200.000 δολάρια το 2015, αποζημιωνόταν με 200.000 δολάρια. Το ίδιο ακριβώς προϊόν, το ίδιο οικονομικό περιουσιακό στοιχείο αποζημιωνόταν 20 φορές περισσότερο στη μία περίπτωση έναντι της άλλης. Και αυτό ήταν το βασικό επιχείρημα της ομαδικής αγωγής.
Η αποζημίωση που ζητούσαν οι συμμετέχοντες στην ομαδική αγωγή ήταν 400 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί στη διαφορά μεταξύ της εκτιμώμενης αγοραίας αξίας του 2014 των περίπου 7.500 αδειών και του πακέτου αποζημίωσης που προσέφερε η κυβέρνηση στους κατόχους των αδειών. Η αγωγή ζητούσε επίσης 1.000 δολάρια επιπλέον ως ηθική αποζημίωση για κάθε οδηγό ταξί, αλλά ο δικαστής απέρριψε αυτό το αίτημα.
Οι νομικοί εκπρόσωποι των ταξιτζήδων επισημαίνουν ότι η απόφαση της κυβέρνησης να καταργήσει το σύστημα αδειών υπέρ της απορρύθμισης του κλάδου έχει ήδη κοστίσει στους φορολογούμενους του Κεμπέκ περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια.
