Βαρκελώνη: Ο ιδρυτής της Elite Taxi, Τίτο Άλβαρεζ αποχωρεί από την ηγεσία της ένωσης, όχι όμως πριν από την ψήφιση του νέου νόμου για τις επιβατικές μεταφορές
Ο εμβληματικός ηγέτης του τομέα των ταξί στη Βαρκελώνη κατά την τελευταία δεκαετία, Τίτο Άλβαρεζ, έχει αρχίσει να προετοιμάζει την αποχώρησή του. Ο ιδρυτής και εκπρόσωπος της Elite Taxi Barcelona ενημέρωσε το διοικητικό συμβούλιο της ένωσης ότι η διαδικασία θα διαρκέσει περίπου έναν χρόνο, πριν μετακομίσει μόνιμα στην Καραϊβική.
Πριν αποσυρθεί οριστικά, ο Άλβαρεζ θέλει να ολοκληρώσει τον κύριο πολιτικό του στόχο: την έγκριση στο Κοινοβούλιο της Καταλονίας του νέου νόμου για τη μεταφορά επιβατών σε οχήματα έως και εννέα θέσεων. Ο τομέας θεωρεί αυτόν τον κανόνα «κλειδί» για την προστασία της βιομηχανίας ταξί από την επέκταση των ενοικιαζόμενων και των μεγάλων ψηφιακών πλατφορμών, η οποία τροφοδότησε τη σύγκρουση που έχει σημαδέψει τα τελευταία χρόνια της κινητικότητας στη μητροπολιτική περιοχή της Βαρκελώνης.
Σε τηλεφωνική συνομιλία με την εφημερίδα Cronical, από τη Βενεζουέλα όπου βρίσκεται αυτή τη στιγμή, ο Άλβαρεζ εξήγησε ότι θα επιστρέψει στη Βαρκελώνη τον Μάρτιο, προκειμένου να διασφαλίσει ότι ο νέος καταλανικός νόμος για τα ταξί, τον οποίο χαρακτηρίζει «σεισμό», θα εφαρμοστεί: «Θα είναι κόλαση για τις πλατφόρμες», δήλωσε.
Ο νέος καταλανικός νόμος για τα ταξί στοχεύει στην προστασία των παραδοσιακών ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας μεταφοράς. Ο Άλβαρεζ σημειώνει ότι θα έπρεπε να έχει ήδη εγκριθεί, αλλά, κατά τους πρώτους μήνες του έτους, λόγω των πλημμυρών και των σιδηροδρομικών ατυχημάτων στην Καταλονία, η ένωση προτίμησε να μην ασκήσει περισσότερη πίεση. Ωστόσο, προειδοποιεί ότι, από εδώ και στο εξής, οι οδηγοί ταξί της Βαρκελώνης δεν θα καθίσουν φρόνιμα μέχρι να εγκριθεί ο νόμος και διαβεβαιώνει ότι δεν θα πάει πουθενά μέχρι να τελειώσει το έργο του: «Για μένα, η Elite είναι το παιδί μου – και ένα παιδί δεν το εγκαταλείπεις ποτέ», δήλωσε.
Πρόκειται για έναν νόμο που προωθεί η τοπική κυβέρνηση και τον οποίο ο εκπρόσωπος της Elite χαρακτηρίζει «εθνικό», καθώς υποστηρίζεται από όλα τα κόμματα του Κοινοβουλίου. Τον χαρακτηρίζει, επίσης, μοναδικό στον κόσμο, κάτι που, κατά τη γνώμη του, τον καθιστά πιθανό σημείο αναφοράς για τον τρόπο ρύθμισης της κινητικότητας: «Η κυβέρνηση της Καταλονίας είναι η μόνη που λαμβάνει μέτρα για να φρενάρει την ανάπτυξη των πλατφορμών», τονίζει. Σε αντιδιαστολή, οι πολιτικές της προέδρου της Κοινότητας της Μαδρίτης, Ιζαμπέλ Ντίαζ Αγιούσο, είναι «οικονομική τρομοκρατία». «Αυτό που επικρατεί στη Μαδρίτη είναι ένας άγριος φιλελευθερισμός. Η Καταλονία και η Βαρκελώνη είναι διαφορετικές», προσθέτει.
Μέτρα πίεσης
Ο καταλανικός νόμος για τα ταξί βρίσκεται σήμερα στο τελικό στάδιο της κοινοβουλευτικής επεξεργασίας, με την εξέταση μιας τροπολογίας που υποβλήθηκε από το κόμμα Vox, η οποία θα συζητηθεί στην επόμενη ολομέλεια, αλλά το πιθανότερο είναι να απορριφθεί και ο νόμος να τεθεί σε ισχύ εντός του έτους.
Ο Άλβαρεζ εξήγησε ότι υπάρχουν συνεχείς επαφές με όλες τις κοινοβουλευτικές ομάδες και η ανταπόκριση είναι θετική. Ωστόσο, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να ληφθούν «μέτρα πίεσης» εάν η ψήφιση του νόμου καθυστερήσει περαιτέρω.
Νέα ζωή στη Βενεζουέλα
Ο εκπρόσωπος της ένωσης επισκέφθηκε το νησί Μαργαρίτα της Βενεζουέλας τον Ιούλιο του 2025, ακολουθώντας τη συμβουλή ενός φίλου, για να ξεκουραστεί. Εντυπωσιάστηκε από το μέρος και τη φιλοξενία των κατοίκων του και, λίγους μήνες αργότερα, την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, ερωτεύτηκε μια ντόπια. Την ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου ήταν ήδη αρραβωνιασμένοι. Τώρα, έχει αποφασίσει να μείνει εκεί μόνιμα.
Όταν ρωτήθηκε για τα μελλοντικά του σχέδια, διαβεβαίωσε ότι δεν θα εγκαταλείψει ούτε το ταξί ούτε τη Βαρκελώνη και ότι θα «αποσυρθεί και θα αναθέσει τα καθήκοντά του προοδευτικά και σταδιακά». Στο νησί της Βενεζουέλας σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα ίδρυμα για τα παιδιά που ζουν στο δρόμο.
