Geotab: Μικρή η ετήσια υποβάθμιση στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων – καθοριστική η συμπεριφορά φόρτισης

Τρέχοντα δεδομένα από την εταιρεία τηλεματικής Geotab δείχνουν ότι οι σύγχρονες μπαταρίες οχημάτων μπορούν να διατηρούν πολύ καλή απόδοση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους, λαμβάνοντας υπόψη ακόμη και τις συχνότερες διαδικασίες ταχείας φόρτισης.

Στην επικαιροποιημένη μελέτη της για την κατάσταση των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, η εταιρεία αναλύει πραγματικά δεδομένα από περισσότερα από 22.700 ηλεκτρικά οχήματα 21 διαφορετικών μοντέλων αυτοκινητοβιομηχανιών, βασιζόμενη σε πολλά έτη συγκέντρωσης δεδομένων τηλεματικής. Η ενημερωμένη ανάλυση δείχνει μέσο ετήσιο ρυθμό υποβάθμισης μπαταρίας 2,3%, σε σύγκριση με 1,8% το 2024.

Αυτή η μικρή αύξηση αντικατοπτρίζει την αλλαγή χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων και ιδιαίτερα την αυξανόμενη εξάρτηση από ισχυρούς φορτιστές συνεχούς ρεύματος (DC fast chargers). Η διάρκεια ζωής των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να αποτελέσει πρόβλημα, τόσο για ιδιώτες όσο και για διαχειριστές στόλων. Όμως, κατανοώντας πώς γερνούν οι μπαταρίες υπό διαφορετικές συνθήκες φόρτισης, κλίματος και χρήσης, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να ελέγχουν καλύτερα την απόδοσή τους, να προστατεύουν τις μπαταρίες και να λαμβάνουν καλύτερες αποφάσεις για τη χρήση και τη στρατηγική φόρτισης καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής των οχημάτων.

«Η κατάσταση των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει καλή, ακόμα και όταν τα οχήματα φορτίζονται πιο γρήγορα και χρησιμοποιούνται πιο εντατικά», δηλώνει η Σάρλοτ Άργκιου, ανώτερη διευθύντρια Βιώσιμης Κινητικότητας της Geotab. «Τα τελευταία μας δεδομένα δείχνουν ότι οι μπαταρίες εξακολουθούν να διαρκούν πολύ περισσότερο από τους κύκλους αντικατάστασης που έχουν προγραμματίσει οι περισσότεροι στόλοι. Αυτό που έχει αλλάξει είναι ότι η συμπεριφορά φόρτισης παίζει πλέον πολύ μεγαλύτερο ρόλο στο πόσο γρήγορα γερνούν οι μπαταρίες, δίνοντας στους διαχειριστές την ευκαιρία να αντιμετωπίσουν μακροπρόθεσμους κινδύνους μέσω έξυπνων στρατηγικών φόρτισης».

Η ισχύς φόρτισης κυρίαρχος παράγοντας

Η ανάλυση δείχνει ότι η ισχύς φόρτισης έχει πλέον τη μεγαλύτερη επίδραση στην κατάσταση και τη φθορά των μπαταριών. Οχήματα που εξαρτώνταν από φορτιστές DC ταχύτερους από 100 kW εμφάνισαν ταχύτερη υποβάθμιση, με μέσο όρο 3% ανά έτος, σε σύγκριση με περίπου 1,5% για οχήματα που φορτίζονταν κυρίως με εναλλασσόμενο ρεύμα ή σε χαμηλότερη ισχύ.

Άλλοι παράγοντες, όπως το κλίμα, είχαν μικρότερη επίδραση. Οχήματα που λειτουργούσαν σε θερμότερες περιοχές παρουσίασαν ταχύτερη κατά 0,4% υποβάθμιση ανά έτος, σε σύγκριση με οχήματα που κινούνται σε εύκρατα κλίματα.

«Αντίο» στους αυστηρούς κανόνες φόρτισης;

Τα δεδομένα θέτουν επίσης υπό αμφισβήτηση την ανάγκη για αυστηρούς καθημερινούς περιορισμούς φόρτισης. Οχήματα που χρησιμοποιούσαν τακτικά μεγαλύτερο εύρος φόρτισης δεν εμφάνισαν σημαντικά υψηλότερη υποβάθμιση, εκτός εάν η μπαταρία φορτιζόταν τακτικά πλήρως ή εκφορτιζόταν σχεδόν πλήρως.

Τα οχήματα με συχνότερη χρήση δείχνουν ελαφρώς ταχύτερη υποβάθμιση, περίπου 0,8% υψηλότερη ανά έτος, σε σύγκριση με την ομάδα χαμηλότερης χρήσης. Ωστόσο, αυτό αποτελεί αποδεκτό συμβιβασμό σε σχέση με τα λειτουργικά και οικονομικά πλεονεκτήματα που προκύπτουν από τη συνεχή λειτουργία των οχημάτων. Για πολλούς στόλους, αυτές οι αυξήσεις παραγωγικότητας οδηγούν άμεσα σε χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο σε όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

«Για τους στόλους, η έμφαση πρέπει να δίνεται στην ισορροπία», επισημαίνει η Άργκιου. «Η χρήση της χαμηλότερης δυνατής ισχύος φόρτισης που εξακολουθεί να καλύπτει τις λειτουργικές απαιτήσεις μπορεί να κάνει τη διαφορά στη μακροπρόθεσμη διατήρηση της μπαταρίας, χωρίς να περιορίζει τη διαθεσιμότητα των οχημάτων».

Τι είναι η υποβάθμιση μπαταρίας

Η υποβάθμιση (μείωση χωρητικότητας) των μπαταριών είναι μια φυσική διαδικασία που μειώνει με το πέρασμα του χρόνου την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να αποθηκεύσει μια μπαταρία.

Η κατάσταση της μπαταρίας μετριέται ως State of Health (SOH) – κατάσταση υγείας. Οι μπαταρίες ξεκινούν τη ζωή τους με SOH 100% και σταδιακά αυτή μειώνεται. Για παράδειγμα, μια μπαταρία 60 kWh με SOH 80% συμπεριφέρεται πρακτικά σαν μπαταρία 48 kWh.

Τα δεδομένα της Geotab δείχνουν ότι, παρόλο που οι ρυθμοί υποβάθμισης διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο, τη συμπεριφορά φόρτισης και τα μοτίβα χρήσης, οι περισσότερες σύγχρονες μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων παραμένουν κατάλληλες για χρήση πολύ πέρα από τις τυπικές περιόδους χρήσης και αντικατάστασης στόλων.

Τα δεδομένα μπαταρίας ως καθοριστικός παράγοντας

Ακριβείς και ενημερωμένες πληροφορίες για την υγεία της μπαταρίας, όπως τις παρέχουν τα σύγχρονα συστήματα τηλεματικής, είναι απαραίτητες για τη μέγιστη δυνατή αποδοτική χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων. Χάρη στις πληροφορίες που περιλαμβάνονται στην έκθεση υγείας μπαταριών της Geotab, οι διαχειριστές στόλων μπορούν να δουν την πραγματική τρέχουσα χωρητικότητα των οχημάτων τους, να κατανοήσουν καλύτερα την υποβάθμιση και να μεγιστοποιήσουν τα οφέλη του ηλεκτρικού τους στόλου σε όλο τον κύκλο ζωής του.