Γερμανία: Η Βουλή των Αντιπροσώπων του Βερολίνου ψηφίζει υπέρ του σχεδίου για την προστασία των ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας
Στην τελευταία συνεδρίασή της, η ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων του Βερολίνου ενέκρινε την επείγουσα πρόταση «Διασφάλιση της ύπαρξης και της λειτουργικότητας του κλάδου των ταξί του Βερολίνου ως μέρος των δημόσιων υπηρεσιών».
Η Ομοσπονδία Ταξί και Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων χαιρέτισε την ομόφωνη υπερψήφιση του σχεδίου και ο αντιπρόεδρός της και πρόεδρος της Taxi Deutschland e.V., της μεγαλύτερης επαγγελματικής ένωσης του Βερολίνου, Χέρμαν Βάλντνερ, δήλωσε: «Με τη σημερινή τους απόφαση, οι πολιτικοί αντιπρόσωποι κατέστησαν σαφές ότι θέλουν να βάλουν τέλος στις παράνομες πρακτικές ενοικίασης αυτοκινήτων στους δρόμους της πρωτεύουσας και να προστατεύσουν τον κλάδο των ταξί ως μέρος των δημόσιων υπηρεσιών μέσω του θεμιτού ανταγωνισμού. Πρόκειται για σημαντική πολιτική υποστήριξη προς τις Αρχές και ένα ισχυρό μήνυμα προς τον κλάδο, το οποίο θα γίνει αντιληπτό και πέραν του Βερολίνου».
Η Βουλή υιοθέτησε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης 15 σημείων για την ενίσχυση των Αρχών και της συνεργασίας τους, τη διενέργεια διαρθρωμένων ελέγχων, συμπεριλαμβανομένων κοινών επιχειρήσεων, την εκ των προτέρων διενέργεια ελέγχων αξιοπιστίας (μοντέλο Αμβούργου) και την καθιέρωση ενός μητρώου διαφάνειας. Το σχέδιο προβλέπει επίσης τον καθορισμό ενός ελάχιστου κομίστρου μεταφοράς για την κυκλοφορία ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Αυτό θα εξεταστεί και θα θεσπιστεί σε περίπτωση στρεβλώσεων του ανταγωνισμού ή διατάραξης του συμφέροντος των δημόσιων μεταφορών, όπως αναφέρεται στο ψήφισμα.
«Η διακομματική υποστήριξη για τις ελάχιστες τιμές πρέπει τώρα να ακολουθηθεί γρήγορα από δράση», τόνισε ο Βάλντνερ. «Ο κλάδος των ταξί με τις ρυθμιζόμενες τιμές του μπορεί να επιβιώσει στο μέλλον μόνο εάν οι τιμές των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων ρυθμίζονται σε βαθμό που να αποκλείεται ο ανταγωνισμός ντάμπινγκ εις βάρος των οδηγών και της ασφάλειας των επιβατών. Ο κλάδος των ταξί είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό, αλλά αυτός πρέπει να είναι δίκαιος».
Η καθιέρωση ελάχιστων τιμών προβλέπεται από τον νόμο και κρίθηκε επιτρεπτή από το Διοικητικό Δικαστήριο της Λειψίας στα τέλη του 2024. Μια οικονομική έκθεση για την κινητικότητα από την IGES Mobility διαπίστωσε επίσης ότι η θέσπιση ελάχιστων τιμών για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης λειτουργικότητας του κλάδου των ταξί.
«Ως αποτέλεσμα της εισόδου στην αγορά των μεγάλων πλατφορμών, οι πρώην ισορροπημένες συνθήκες ανταγωνισμού μεταξύ των κλάδων ταξί και ενοικίασης αυτοκινήτων στη Γερμανία έχουν αλλάξει σημαντικά. Στην έκθεσή μας καταφέραμε να αποδείξουμε ότι οι ελάχιστες τιμές για τις υπηρεσίες διαδρομής είναι κατάλληλες και αναγκαίες σε αυτή την κατάσταση, εάν το ταξί πρόκειται να διατηρηθεί ως λειτουργικό μέρος του συστήματος δημόσιων μεταφορών», δήλωσε ο καθηγητής Κάι Μιτούς, από τους συγγραφείς της μελέτης.
