Κωνσταντινούπολη: Νέα υπηρεσία κράτησης ταξί μόνο μέσω εφαρμογής – νομοσχέδιο για αύξηση του στόλου κατά 73%
Ο Δήμος Κωνσταντινούπολης ενέκρινε χθες την αύξηση του αριθμού των ταξί στην πόλη με την έγκριση μιας υπηρεσίας προκράτησης μέσω εφαρμογής. Το δημοτικό συμβούλιο της πόλης ενέκρινε το νέο σύστημα με πλειοψηφία κατά τη διάρκεια συνεδρίασης που πραγματοποιήθηκε χθες. Ο δήμος είχε παρουσιάσει προτάσεις για την αύξηση του αριθμού των ταξί σε 15 προηγούμενες συνεδριάσεις, οι οποίες όμως απορρίφθηκαν.
«Αναμένεται ότι στην επόμενη συνεδρίαση του Τμήματος Μεταφορών του δήμου θα γίνει ένα σημαντικό βήμα για την επίλυση του προβλήματος», ανακοίνωσε ο δήμαρχος της πόλης, Εκρέμ Ιμάμογλου. Λίγες ώρες μετά τη δήλωση του δημάρχου, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Αμπντουκαντίρ Ουράλογλου, εξέφρασε την υποστήριξή του στο «σύστημα υπηρεσίας ταξί με βάση την εφαρμογή».
Η Κωνσταντινούπολη έχει περίπου 16 εκατομμύρια κατοίκους. Το νέο σύστημα στοχεύει στην απλούστευση της διαδικασίας αίτησης αδειοδότησης ταξί που θα λειτουργούν μέσω εφαρμογής, με τον αρχικό στόλο οχημάτων να υπολογίζεται σε 2.500. Αυτά τα νέα ταξί δεν θα έχουν την παραδοσιακή φωτεινή πινακίδα στην οροφή και θα δέχονται επιβάτες μόνο μέσω εξουσιοδοτημένων εφαρμογών ή σε ειδικές πιάτσες ταξί. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να διευκολύνει και την ίδρυση εταιρειών μεταφοράς.
Οι αρχές επεξεργάζονται νομοσχέδιο για την αύξηση του αριθμού των ταξί στην πόλη κατά 73%, γεγονός, που θα ανεβάσει το συνολικό αριθμό τους σε περίπου 32.000. Σήμερα στην Κωνσταντινούπολη αντιστοιχεί ένα ταξί ανά 861 κατοίκους. Εάν η προτεινόμενη αύξηση εγκριθεί, η αναλογία θα βελτιωθεί σε ένα ταξί ανά 500 κατοίκους της πόλης.
Ο Εγίπ Ακσού, πρόεδρος της Ένωσης Οδηγών Ταξί της Κωνσταντινούπολης, δήλωσε ότι όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς, συμπεριλαμβανομένης της ένωσης, συναίνεσαν στην πρόταση του δήμου. Ωστόσο, υποστήριξε ότι ο νέος κανονισμός δεν θα λύσει το πρόβλημα. «Όσο κι αν αυξηθεί ο αριθμός των ταξί στην Κωνσταντινούπολη, αυτό δεν θα αποτελέσει λύση. Αν η κυκλοφοριακή συμφόρηση αυξάνεται κατά 94% κατά τις πρωινές και απογευματινές ώρες κι αν μια διαδρομή 15 λεπτών τώρα διαρκεί μιάμιση ώρα, η αύξηση του αριθμού των ταξί δεν θα λύσει το πρόβλημα», εξήγησε ο Ακσού, υπογραμμίζοντας την ανάγκη να αντιμετωπιστεί πρώτα η κυκλοφοριακή συμφόρηση αντί απλώς να προστεθούν περισσότερα ταξί στον συνολικό στόλο της πόλης.
