Το ταξί προετοιμάζει τον μεγάλο πόλεμο εναντίον της Cabify και της Uber στη Βαρκελώνη
Οι οδηγοί ταξί στη Βαρκελώνη και την μητροπολιτική περιοχή έχουν φτάσει στα όριά τους. Από την έναρξη της πανδημίας του κοροναϊού, η κατάσταση δεν σταμάτησε να γίνεται περίπλοκη και η τάση δεν ευνοεί πάρα πολλές αλλαγές.Οι πιάτσες είναι γεμάτες οδηγούς ταξί κι αυτό αποτελεί απόδειξη της σοβαρής κρίσης που διέρχεται ο τομέας. Ο κύκλος εργασιών έχει μειωθεί και η δημόσια διοίκηση δεν ανταποκρίνεται σε αυτή την κρίσιμη στιγμή.Η έλλειψη ελέγχου στα VTC (ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό) και η μη υλοποίηση της υπόσχεσης για δημόσια εφαρμογή ( με όλα τα ταξί της πόλης) από το IMET (Αρμόδια Αρχή για τα Ταξί) έχουν κάνει τον κλάδο να εκραγεί. Κατά συνέπεια, και ομόφωνα, οι κύριες ενώσεις ταξί των οποίων τα μέλη λειτουργούν στην πρωτεύουσα της Καταλονίας και σε κοντινές πόλεις, θα διαδηλώσουν στην πόλη την επόμενη Πέμπτη. Με αργή πορεία οι οδηγοί ταξί θα φτάσουν στην Plaça Sant Jaume , όπου ελπίζουν να συναντηθούν με την δήμαρχο και πρόεδρο της AMB, Ada Colau , και με τον αναπληρωτή δήμαρχο ασφαλείας, Albert Batlle .Θα παραλύσει η πόληΟ εκπρόσωπος της Elite Taxi Barcelona, Tito Álvarez , διαβεβαιώνει ότι το ταξί δεν θα σταματήσει τον αγώνα του \”έως ότου τηρηθεί ο νόμος .\” Ο Álvarez λυπάται που ο τομέας βρίσκεται σε αυτήν την κατάσταση για \”επτά χρόνια\”, οπότε το ταξί δεν θα διστάσει να \” παραλύσει την πόλη κάθε εβδομάδα ή κάθε μήνα \” εάν συνεχιστούν οι παραβιάσεις του VTC.Το 90% του VTC χωρίς τεχνικό έλεγχοΟ ηγέτης της Elite επιβεβαιώνει ότι «για την Αστυνομία, τα VTC δεν αποτελούν προτεραιότητα », κάτι που αντικατοπτρίζεται στην έλλειψη κυρώσεων εναντίον τους. \”Ένα αυτοκίνητο της Cabify, απαγορεύεται εντελώς να σταθμεύει σε δημόσιους δρόμους, εάν δεν διαθέτει σύμβαση υπηρεσίας\”, εξηγεί για να δείξει πόσο εύκολο θα ήταν για την αστυνομία της Βαρκελώνης να τιμωρήσει όσους παραβιάζουν το νόμο.Επίσης, να θυμάστε ότι τα οχήματα VTC πρέπει να περνούν τον \” τεχνικό έλεγχο κάθε δύο χρόνια\”, κάτι που δεν γίνεται επειδή αναφέρονται επίσημα ως \” ενοικίαση οχημάτων \” : \”Το 90% των αυτοκινήτων της Cabify είναι περισσότερο από δύο χρόνια χωρίς τεχνικό έλεγχο \”. Ο Álvarez εκφράζει επίσης τη λύπη του για το γεγονός ότι το Δημοτικό Συμβούλιο δεν συμπεριλαμβάνει το ταξί στον « τακτικό αστικό σχεδιασμό », όπως έχει ζητηθεί πολλές φορές από τον κλάδο, για την επίλυση του προβλήματος που υπέστησαν οι δημόσιες συγκοινωνίες της Βαρκελώνης. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος της Elite διαβεβαιώνει ότι δεν θα διστάσει να \”δώσει ονόματα και επώνυμα\” έως ότου επιβληθεί ο νόμος. \”Δεν με νοιάζει αν είναι η Ada Colau (Δήμαρχος) η Damià Calvet ή ο Albert Batlle \”, αναφέρει.Συστηματική παραβίαση των κανονισμώνΟ Jaime Sau, γραμματέας της Ένωσης Ταξί Βαρκελώνης της STAC, υπενθυμίζει την τρέχουσα έλλειψη ελέγχου \”στους VTC\”, οι οποίοι \” συστηματικά δεν συμμορφώνονται με τους μητροπολιτικούς κανονισμούς \”. Υπενθυμίζει ότι πρέπει να \”μην εργάζονται δύο ημέρες την εβδομάδα \” και να έχουν αυτοκόλλητα \”ελέγχου\” (διακριτικά γνωρίσματα) για να συμμορφώνονται με τον κανονισμό. Επιπλέον, καταγγέλλει ότι παραβιάζονται τα \” 15 λεπτά της προκράτησης \” και τους παρέχονται \” ειδικές εξουσιοδοτήσεις \” για τις οποίες το IMET δεν λέει κουβέντα. Επιμένει επίσης ότι αυτά τα οχήματα \”δεν μπορούν να σταθμεύσουν σε δημόσιους δρόμους και να περιμένουν πελάτες.\”600 ανοιχτές υποθέσεις (καταγγελίες)Το IMET διαβεβαίωσε τους οδηγούς ταξί ότι, επί του παρόντος, υπάρχουν 600 ανοιχτές υποθέσεις (καταγγελίες) για παραβίαση των κανονισμών από τα VTC, αλλά δεν έχουν εξεταστεί ακόμη.Όσον αφορά την επιβολή κυρώσεων, ο Sau εξηγεί ότι οι οδηγοί λαμβάνουν πάντα την ίδια απάντηση. \”Λένε ότι πρέπει να εκπαιδεύσουν την Δημοτική Αστυνομία αλλά αυτό το ακούμε εδώ και δύο χρόνια\”.ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ : Η Αιώνια ΥπόσχεσηΟ Sau επιμένει στην ανάγκη για την λειτουργία της δημόσιας εφαρμογής του ταξί, που παραμένει μια αιώνια υπόσχεση . \”Μας έχουν δώσει πολλές ημερομηνίες, αλλά καμία δεν έχουν εκπληρώσει. Λένε ότι θα είναι έτοιμη μέχρι το καλοκαίρι του επόμενου έτους , αλλά θέλουμε να επισπευτεί\”, λέει ο Sau. Για όλα αυτά, υπογραμμίζει ότι οι οδηγοί ταξί αισθάνονται « αβοήθητοι από το AMB » και υπενθυμίζει την ουσιώδη φύση της διαμαρτυρίας την επόμενη Πέμπτη: «Δεν το κάνουμε για ευχαρίστηση, το κάνουμε από αναγκαιότητα».
