Μόναχο: Με την αλλαγή δημάρχου, έρχονται οι ελάχιστες χρεώσεις για τα ενοικιαζόμενα
Στα μέσα του περασμένου έτους, ο πρώην δήμαρχος του Μονάχου, Ντίτερ Ράιτερμ είχε ανατρέψει απροσδόκητα την απόφαση για τις ελάχιστες τιμές στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στο Μόναχο, η οποία θεωρούντανσίγουρη. «Η κινητικότητα δεν πρέπει να γίνει ακριβότερη», είπε τότε ο Ράιτερ, ένα επιχείρημα που ήταν ξεκάθαρο ότι υπαγορεύτηκε απευθείας από τους διαχειριστές των πλατφορμών. Ο δήμαρχος Ράιτερ απομακρύνθηκε από το αξίωμα και τώρα ο δίκαιος ανταγωνισμός μπορεί να εφαρμοστεί στο Μόναχο.
Η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου ορίζει τα δεσμευτικά όρια τιμών για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό. Προβλέπεται μια βασική τιμή 5,13 ευρώ και ελάχιστη χρέωση 2,43 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τα πρώτα 7 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό, οι διαδρομές δεν μπορούν να προσφέρονται κάτω από 2,25 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Η έγκριση της απόφασης αναμένεται, αλλά η πολιτική κατεύθυνση είναι σαφής.
Ο Δήμος του Μονάχου ανταποκρίνεται στο πάγιο αίτημα του κλάδου των ταξί, που εδώ και χρόνια επισημαίνει τη διαρθρωτική ανισορροπία στον ανταγωνισμό. Ενώ τα ταξί θεωρούνται μέρος της δημόσιας υπηρεσίας, πρέπει να είναι διαθέσιμα όλο το 24ωρο και να αναλαμβάνουν και μη κερδοφόρες διαδρομές, οι πλατφόρμες ενοικίασης αυτοκινήτων λειτουργούν χωρίς αυτές τις υποχρεώσεις – και μέχρι στιγμής χωρίς καθορισμένη ελάχιστη τιμή. Ακριβώς αυτή ήταν η διαμάχη: οι χρεώσεις της Uber ήταν έως και 40% χαμηλότερα από τις τιμές των ταξί. Ένας κλασικός ανταγωνισμός τιμών, ο οποίος, ωστόσο, δεν βασίζεται σε συγκρίσιμες υποχρεώσεις.
Για τις εταιρείες ταξί, η απόφαση είναι κομβικής σημασίας. Ο Τόμας Κρόκερ, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Taxi München eG, είναι σαφής: «Φυσικά η απόφαση είναι απολύτως προς το συμφέρον μας. Το ανταγωνιστικό μειονέκτημα πρέπει να εξαλειφθεί. Ο κλάδος των ταξί δεν τα πάει καλά ούτως ή άλλως κι αν μια διαδρομή προς το αεροδρόμιο κοστίζει 100 ευρώ με εμάς, ενώ με την Uber 50, δεν μπορούμε να την ανταγωνιστούμε».
Όπως ήταν αναμενόμενο, η Uber αντέδρασε άμεσα. Ο εκπρόσωπος Τύπου της εταιρείας, Κλάους Γκόρνι, έκανε λόγο για απότομη αλλαγή πορείας: «Εκπλήσσομαι που οι εποικοδομητικές συζητήσεις που είχαμε με τον δήμο τερματίζονται τώρα απότομα, υπέρ μιας νομικά εξαιρετικά αμφισβητήσιμης παρέμβασης στην αγορά», δήλωσε, προσθέτοντας ότι οι ελάχιστες τιμές θα «κάνουν τη ζωή των κατοίκων του Μονάχου ακόμα πιο ακριβή». Συγκεκριμένα, η Uber αναμένει αύξηση της τιμής κατά μέσο όρο 12 ευρώ ανά διαδρομή.
Η απόφαση του δήμου καθιστά ορατή τη θεμελιώδη διαφορά: τα ταξί αποτελούν μέρος των δημοτικών υπηρεσιών γενικού συμφέροντος, ενώ οι πλατφόρμες ενοικίασης αυτοκινήτων εντάσσονται σε ένα μοντέλο διαμεσολάβησης που παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεξέλεγκτο. Ενώ το ένα σύστημα διασφαλίζει την κινητικότητα, το άλλο αναπροσαρμόζει την τιμή και τη ζήτηση σε πραγματικό χρόνο – συχνά παρακάμπτοντας νομικές απαιτήσεις, όπως η υποχρέωση επιστροφής ή η έλλειψη διαφάνειας στις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης.
Η λογική της θέσπισης ελάχιστών τιμών ξεκινά ακριβώς από αυτό το σημείο. Δεν πρόκειται για απαγόρευση λειτουργίας των πλατφορμών, αλλά για την επιστροφή σε ένα συγκρίσιμο πεδίο ανταγωνισμού ως προς τις τιμές. Η δέσμευση του δημοτικού συμβουλίου φαίνεται να αποτελεί μια τυπική διαδικασία. Πολιτικά, η πορεία έχει ήδη χαραχθεί και σηματοδοτεί μια σαφή προσπάθεια περιορισμού της λογικής του καθαρού ανταγωνισμού τιμών στις επιβατικές μεταφορές.
