Γερμανία: Η πλειονότητα των πολιτών τάσσεται υπέρ της θέσπισης ελάχιστων τιμών για την Uber
Μια αντιπροσωπευτική έρευνα που ανέθεσε η Γερμανική Ένωση Ταξί και Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων (BVTM) αποκάλυψε ότι το 60% των Γερμανών υποστηρίζει τα αιτήματα των ενώσεων ταξί για ελάχιστες τιμές στους φορείς εκμετάλλευσης πλατφορμών.
Η έρευνα, η οποία διεξήχθη από την Infratest/Kantar με τη συμμετοχή 1.004 ατόμων, έδειξε ότι το 60% των Γερμανών τάσσεται υπέρ της θέσπισης ελάχιστων τιμών για πλατφόρμες επιβατικών μεταφορών όπως η Uber. Μόνο το 15% των ερωτηθέντων τάχθηκε κατά των ελάχιστων τιμών για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα που βασίζονται σε πλατφόρμες.
Ο ομοσπονδιακός νόμος επιτρέπει την καθιέρωση ελάχιστων τιμών και αρκετές πόλεις -μεταξύ των οποίων το Βερολίνο και το Μόναχο- ετοιμάζονται να τις εφαρμόσουν.
«Τα στοιχεία καθιστούν σαφές ότι οι Γερμανοί θέλουν οι οδηγοί να πληρώνονται αξιοπρεπώς και είναι διατεθειμένοι να δεχτούν υψηλότερες τιμές σε αντάλλαγμα. Όταν οι δήμοι θεσπίζουν ελάχιστες τιμές, ενεργούν προς το συμφέρον του πληθυσμού», σχολίασε ο Μίχαελ Όπερμαν, διευθύνων σύμβουλος της Γερμανικής Ένωσης Ταξί και Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων.
Από τους ερωτηθέντες ζητήθηκε να απαντήσουν κατά πόσο συμφωνούν με τη δήλωση «Οι Αρχές θα πρέπει να ορίσουν ελάχιστες τιμές για την Uber, ώστε να αποτραπεί το κοινωνικό ντάμπινγκ εις βάρος των οδηγών». Το 41,5% συμφώνησε απολύτως, επιπλέον 18,1% συμφώνησε σχετικά, 8,4% διαφώνησε και 6,7% διαφώνησε σχετικά.
Στην ερώτηση «Ένας ελάχιστος αριθμός ταξί θα πρέπει να είναι διαθέσιμος ως μέρος της προσφοράς κινητικότητας στη Γερμανία», το 63% του πληθυσμού συμφωνεί. Το 59% του πληθυσμού πιστεύει ότι «οι Αρχές θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να απαγορεύουν τη λειτουργία πλατφορμών όπως η Uber σε περίπτωση παραβίασης του νόμου», ενώ μόνο το 7% συμφωνεί στο ότι «η Uber και παρόμοιες υπηρεσίες θα πρέπει γενικά να απαγορευτούν στη Γερμανία».
«Η πλειοψηφία του πληθυσμού δεν απορρίπτει ριζικά τις πλατφόρμες», τόνισε ο Όπερμαν. «Αλλά αν υπάρχουν παραβιάσεις του νόμου ή κοινωνικό ντάμπινγκ, τότε το κράτος θα πρέπει να αντιδράσει. Πρόσφατα ήρθαν στο φως πολλά σκάνδαλα γύρω από την Uber & Co. και έδειξαν πώς γίνεται εκμετάλλευση των οδηγών και πώς λαμβάνει χώρα συστηματική κοινωνική και φορολογική απάτη. Αυτό είναι σίγουρα μέρος της εξήγησης για την ξεκάθαρη πλειοψηφία υπέρ της θέσπισης ελάχιστων ναύλων για αυτές τις υπηρεσίες μεταφοράς».
Παραδόξως, η υποστήριξη για τα ελάχιστα κόμιστρα είναι υψηλότερη μεταξύ των ερωτηθέντων στην ομάδα με τα χαμηλότερα εισοδήματα (έως 1.500 ευρώ), καθώς ανέρχεται στο 72%.
«Θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι ιδιαίτερα τα νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα θα είχαν προβλήματα με τα ελάχιστα κόμιστρα για τις υπηρεσίες μεταφορών», λέει ο Όπερμαν. «Αλλά τα στοιχεία δείχνουν το αντίθετο. Είναι πιθανό ότι η συμπόνια προς τους οδηγούς είναι ιδιαίτερα αυξημένη σε αυτή την ομάδα πληθυσμού».
