Πιο κοντά στην πρόωρη συνταξιοδότηση οι Ισπανοί οδηγοί ταξί
Η δυνατότητα να μπορεί ένας οδηγός ταξί να βγει νωρίτερα στη σύνταξη δείχνει να έρχεται πιο κοντά στην πραγματικότητα. Αφού έλαβε την έγκριση στο Κογκρέσο των Αντιπροσώπων, το σχετικό νομοθετικό διάταγμα βρίσκεται στο στάδιο της σύνταξης, με την ένταξη σε αυτό των τομέων αυτοαπασχολούμενων που θα μπορούν να επωφεληθούν, στο άμεσο μέλλον, από την πρόωρη συνταξιοδότηση, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις.
«Ο μηχανισμός έχει ετοιμαστεί και πλέον θα μπορούν να αρχίσουν να υποβάλλονται στο υπουργείο οι φάκελοι των τομέων και από εκεί και πέρα να δίνεται η έγκριση της πρόωρης συνταξιοδότησης σε αυτές τις ομάδες αυτοαπασχολούμενων. Θα υπάρξουν και άλλοι που θα μείνουν εκτός», δήλωσε ο Εντουάρντο Αμπάντ, πρόεδρος της Ένωσης Επαγγελματιών και Αυτοαπασχολούμενων (UPTA), ο οποίος μαζί με τους εκπροσώπους της Ένωσης Αυτοαπασχολούμενων (ATA) παρουσίασε και προώθησε την πρωτοβουλία.
«Ο τομέας των ταξί είναι ενήμερος, διότι είναι ένα θέμα για το οποίο έχουμε αγωνιστεί για να ξεκινήσουν αυτές οι διαδικασίες έτσι ώστε, πάνω απ’ όλα, τα ταξί να είναι ένας από τους ωφελούμενους κλάδους της πρόωρης συνταξιοδότησης», λέει ο Αμπάντ. Πιέζουμε μάλιστα ώστε τα ταξί να γίνει ο πρώτος τομέας των αυτοαπασχολούμενων που θα δει την πρόωρη συνταξιοδότηση ως δικαίωμα», τόνισε ο πρόεδρος της UPTA.
Επόμενο βήμα θα είναι οι διαβουλεύσεις στις οποίες θα συμμετάσχουν τα υπουργεία Κοινωνικής Ασφάλισης και Εργασίας, με τα συνδικάτα. Οι ενώσεις των ελεύθερων επαγγελματιών θα είναι εκεί για να «υπερασπιστούν τους τομείς μας», αναφέρει ανακοίνωση της UPTA.
Mόλις το διάταγμα επικυρωθεί από το Κογκρέσο των Bουλευτών, θα είναι πλέον οι οργανώσεις των αυτοαπασχολούμενων που -σε μια πολύπλοκη διαδικασία- θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι τα υπουργεία θα αποδεχθούν τους φακέλους με το αίτημά τους. Οι συντελεστές μείωσης της ηλικίας συνταξιοδότησης θα αποφασίζονται με βάση νέους δείκτες, όπως το ποσοστό ατυχημάτων ή η μέση διάρκεια της άδειας ασθενείας των αυτοαπασχολούμενων σε κάθε δραστηριότητα.
Από τον κλάδο των ταξί ζητούν εδώ και χρόνια να χαρακτηριστεί η δραστηριότητά τους ως επίπονη ή/και επικίνδυνη, ώστε η εργασία των οδηγών να υπολογίζεται με συντελεστές που θα τους επιτρέπουν να βγαίνουν νωρίτερα στη σύνταξη.
