Χούλιο Σανθ – πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ταξί της Μαδρίτης: «Αν ενωθούμε, μπορούμε να είμαστε ασταμάτητοι»

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ταξί της Μαδρίτης, Χούλιο Σανθ, σε συνέντευξή του στον κλαδικό ιστότοπο Yotaxi, κάνει έναν απολογισμό του 2024 για τον κλάδο και μιλά για ορισμένα σημαντικά ζητήματα που βρίσκονται σε εκρεμμότητα. Περιγράφει, επίσης, πώς οραματίζεται το 2025 για τον κλάδο των ταξί στην Ισπανία.

Ποιος είναι ο απολογισμός σας για το έτος 2024 που φτάνει στο τέλος του; Ήταν μια καλή χρονιά για τον κλάδο;

Όπως πάντα, προσπαθούμε να είμαστε θετικοί και να τονίζουμε τα θετικά για τον κλάδο μας. Το ταξί γενικά είναι αποδεκτό σε σχέση με το έργο που επιτελεί και εδραιώνει τη θέση του ως η προτιμώμενη επιλογή για τους χρήστες που απαιτούν ποιοτικές, επαγγελματικές και ασφαλείς υπηρεσίες, σε σχέση με άλλες προσφορές υπηρεσιών. Ας πούμε ότι οι χρήστες που κάποτε έφυγαν λόγω δήθεν φθηνότερων ναύλων, τώρα επιστρέφουν στο ταξί λόγω των εγγυήσεων που προσφέρει η υπηρεσία δημοσίου συμφέροντος που αντιπροσωπεύει ο τομέας, με όλα τα οφέλη της.

Για άλλη μια φορά, ο κλάδος των ταξί έδειξε την αλληλεγγύη του πηγαίνοντας στη Βαλένθια για να βοηθήσει τους πληγέντες από τον τυφώνα Dana. Είστε περήφανοι γι’ αυτό, έτσι δεν είναι;

Για άλλη μια φορά η οικογένεια των ταξί μπόρεσε να αντιδράσει αυθόρμητα και με ένα αίσθημα αλληλεγγύης που βλέπουμε μόνο σε αυτή τη συντεχνία. Καραβάνια οδηγών ταξί από όλη την Ισπανία, παράδοση υλικών στα σημεία που δημιουργήθηκαν για τον σκοπό αυτό και μεγάλη οικονομική υποστήριξη που διοχετεύτηκε μέσω των πλατφορμών των συναδέλφων μας, μας έδωσαν για άλλη μια φορά τη δυνατότητα να νιώθουμε υπερήφανοι για το επάγγελμά μας.

Δεν είναι η πρώτη φορά -ούτε θα είναι η τελευταία- που ήμασταν όλοι αλληλέγγυοι.

Όσον αφορά την κινητοποίηση που είχε προγραμματιστεί για τις 13 Νοεμβρίου, λόγω των υψηλών τιμών των ασφαλίσεων, αποφασίσατε τελικά να την ματαιώσετε λόγω της Dana. Σκοπεύετε να την πραγματοποιήσετε σε άλλη ημερομηνία;

Δεν μιλάμε για ακύρωση, μιλάμε για αναβολή. Περιμέναμε, σε αυτό το διάστημα της αναβολής λόγω των θλιβερών περιστατικών που προκάλεσε η Dana στις 29 Οκτωβρίου του περασμένου έτους, να είχαμε μια λογική απάντηση από τη διοίκηση που θα ακύρωνε τη διαμαρτυρία μας, αλλά μέχρι σήμερα, και μετά από πολλές συναντήσεις και επαφές με τους υπεύθυνους για την κατάσταση αυτή, δεν έχουμε καμία βραχυπρόθεσμη λύση.

Έχουμε ήδη προκηρύξει μια νέα ημερομηνία κινητοποίησης, και αυτή θα είναι την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου, συνοδευόμενη από απεργίες σε όλη την Ισπανία. Τρεις μήνες μετά την αναβολή, θεωρούμε ότι είναι ένας παραπάνω από λογικός χρόνος εκεχειρίας για να έχουμε κάποια λύση ή εναλλακτική πρόταση από τη διοίκηση.

Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση όσον αφορά την ασφάλιση των ταξί;

Συνεχίζει να παραμένει στάσιμη, κάθε άλλο παρά βελτιώνεται. Σε πολλές περιοχές της χώρας που δεν επλήγησαν από αυτή τη δυσανάλογη αύξηση των τιμών των ασφαλιστηρίων συμβολαίων για τα οχήματά μας, η κατάσταση αρχίζει να γίνεται αφόρητη και απαιτεί επείγοντα μέτρα.

Η δραστηριότητα σε όλα τα επίπεδα ήταν πολύ έντονη, σε πολιτικό και διοικητικό επίπεδο, με τις ρυθμιστικές αρχές, ακόμη και με τις ασφαλιστικές εταιρείες, μέχρι του σημείου να θέσουμε ερωτήσεις στο Κογκρέσο σε σχέση με το θέμα αυτό, καθώς και άλλες πρωτοβουλίες που θα δείτε τις επόμενες ημέρες.

Υπάρχει υποστήριξη από τους αρμόδιους σε αυτό το θέμα;

Οι συναντήσεις με τη Γενική Διεύθυνση Ασφαλίσεων, το διοικητικό όργανο που είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση και την εποπτεία της δραστηριότητας των ασφαλιστικών εταιρειών, μας δίνουν να καταλάβουμε ότι εργάζονται για την εξεύρεση λύσεων, αλλά αυτές δεν έρχονται τόσο γρήγορα όσο χρειαζόμαστε σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση.

Υπάρχει κάποια λύση για την άμεση αντιμετώπιση αυτού του μείζονος προβλήματος;

Η πρώτη και θεμελιώδης είναι να μην προστεθούν στη δραστηριότητα των ταξί άλλα μέσα μεταφοράς που έχουν πολύ υψηλό ποσοστό ατυχημάτων. Πληρώνουμε για τα σπασμένα των άλλων, ξέρουμε ήδη ποιοι είναι αυτοί, επιβαρύνοντας υπερβολικά τα συμβόλαιά μας. Από την άλλη πλευρά, η Κοινοπραξία Ασφαλιστικών Αποζημιώσεων πρέπει να προσφέρει λογικές εναλλακτικές λύσεις όταν μας απορρίπτουν οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Υποστηρίξατε επίσης τις απεργίες για τη διεκδίκηση πρόωρης συνταξιοδότησης για τους επαγγελματίες ταξί. Έχει επιτευχθεί κάτι όσον αφορά αυτό το ζήτημα;

Πρόκειται για ένα μόνιμο αίτημα και συνάδει με το έργο που επιτελούμε για την αξιοπρέπεια του επαγγέλματος και την προώθηση του χαρακτηρισμού του επαγγέλματος του οδηγού ταξί ως επώδυνης δραστηριότητας. Πρέπει να δοθεί στους οδηγούς ταξί η δυνατότητα της πρόωρης συνταξιοδότησης με την αναγνώριση του εκατό τοις εκατό των παροχών μας.

Προς το παρόν, συνεργαζόμαστε με όλες τις οργανώσεις των αυτοαπασχολούμενων εργαζομένων,  για να προωθήσουμε, είτε μέσω συντελεστών είτε με οποιοδήποτε άλλο μέσο, την αναγνώριση της πρόωρης συνταξιοδότησης. Είναι ένας μακρύς και αργός δρόμος, αλλά ελπίζουμε ότι θα γίνει πραγματικότητα τους επόμενους μήνες. Για να μη δημιουργούμε όμως λανθασμένες προσδοκίες, το μέτρο θα επηρεάσει τους συναδέλφους που έχουν ακόμη χρόνια εργασίας στον κλάδο, αλλά θα είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα για τη συλλογικότητά μας.

Το δημοτικό συμβούλιο της Αλκαλά μόλις ανακοίνωσε ότι θα επιδοτήσει την εγκατάσταση καμερών ασφαλείας στα ταξί, ως απάντηση στο τραγικό γεγονός της δολοφονίας ενός οδηγού. Τι πιστεύετε γι’ αυτό;

Αυτό το δημοτικό συμβούλιο χρηματοδοτούσε ήδη την εγκατάσταση καμερών ασφαλείας για όλους τους συναδέλφους μας στην περιοχή. Κι αυτό ήταν καθοριστικό για τον εντοπισμό του δολοφόνου του συναδέλφου. Τώρα, προωθεί την ενσωμάτωση άλλων μέτρων ασφαλείας στα ταξί της περιοχής, όπως οθόνες ή άλλος εξοπλισμός.

Γνωρίζετε αν η Κοινότητα της Μαδρίτης ή το δημοτικό συμβούλιο λαμβάνουν πρωτοβουλίες για τη διατήρηση της ασφάλειας των οδηγών ταξί της πόλης;

Υπάρχει μια δέσμευση – και δεν είναι η πρώτη φορά που η Κοινότητα της Μαδρίτης προσφέρει τη δυνατότητα κάλυψης του κόστους εγκατάστασης ενός συστήματος βιντεοεπιτήρησης για όλα τα ταξί της περιοχής.

Προγραμματίστηκε ένα πιλοτικό πρόγραμμα, έτσι ώστε, με βάση ορισμένες προϋποθέσεις, να δοκιμαστούν διάφορα συστήματα για να καθοριστεί το καταλληλότερο και να δοθούν επιδοτήσεις και επιχορηγήσεις για το έργο αυτό. Τις επόμενες ημέρες θα πρέπει να έχουμε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της πρωτοβουλίας.

Υπάρχει κάτι άλλο που θα θέλατε να προσθέσετε για οποιοδήποτε άλλο θέμα;

Όπως πάντα, θα ήθελα να τονίσω την ανάγκη για συλλογική ενότητα και για διεύρυνση των θεσμών του τομέα. Οι ενώσεις, οι συνεταιρισμοί, τα ισχυρότερα κέντρα ραδιοταξί και η συλλογική ιδιοκτησία μας δίνουν τα εργαλεία για να μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε τη δύναμη που έχουμε ως συλλογικότητα. Σε αυτόν τον τομέα, όπως και σε όλους σχεδόν τους τομείς, δεν υπάρχει ατομική σωτηρία, αλλά υπάρχει συλλογική σωτηρία – αν ενωθούμε μπορούμε να είμαστε ασταμάτητοι.

Ποιες είναι οι προσδοκίες σας για το επόμενο έτος;

Πολύ θετικές. Έχουμε πολλά έργα, νομοθετικές και δικαστικές πρωτοβουλίες μπροστά μας και πολλούς συναδέλφους που συμμετέχουν σε αυτά σε όλη την Ισπανία. Ως πρόεδρος της ANTAXI και της Ομοσπονδίας Ταξί της Μαδρίτης, είναι σαφές για μένα ότι το 2025 θα είναι μια πολύ θετική χρονιά για τα ταξί στην Ισπανία και για τη μεγάλη οικογένεια που απαρτίζει τον κλάδο των ταξί.