Ευρωπαϊκή Έκθεση Ταξί 2024 στην Κολωνία: Καινοτομίες, τάσεις και διεθνείς διαλέξεις
Θεσμός από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, η Ευρωπαϊκή Έκθεση Ταξί 2024 επέστρεψε στην Κολωνία με νέα δυναμική τον Νοέμβριο, στο εκθεσιακό κέντρο της Κολωνίας-Deutz και προσέλκυσε πάνω από 11.000 εμπορικούς επισκέπτες, σύμφωνα με τον διοργανωτή. Σε σύγκριση με την έκθεση του 2022, η οποία γιόρτασε την επιστροφή του κλάδου στον εκθεσιακό τομέα μετά από ένα τετραετές διάλειμμα εξαιτίας της πανδημίας, η φετινή έκθεση, με 82 εκθέτες, προσέφερε και πάλι αυξημένη ποικιλία και μεγαλύτερη προβολή. Οι εκθέτες προέρχονταν από όλη την Ευρώπη – ακόμη κι ένας πάροχος λογισμικού αποστολής ταξί από τις Νήσους Φερόε έκανε το μακρύ ταξίδι για να παρουσιάσει τις λύσεις του.
Η μεγάλη συμμετοχή και το διεθνές ενδιαφέρον αντικατοπτρίζονται στα λόγια του Μάρκους Γκόσμαν, προέδρου της Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein Taxi Mietwagen e.V., η οποία διοργανώνει την έκθεση. Ο Γκόσμαν δήλωσε ότι η εκδήλωση όχι μόνο επανέλαβε την επιτυχία της έκθεσης του 2022, αλλά την ξεπέρασε. Ο μεγάλος όγκος επισκεπτών και τις δύο ημέρες της έκθεσης και τα θετικά σχόλια των εκθετών αποτελούν σαφή ένδειξη της αυξανόμενης σημασίας της. Ο Ραλφ Νίσερ, διευθύνων σύμβουλος του εκθεσιακού κέντρου Koelncongress GmbH, τόνισε επίσης ότι η επιστροφή της εκδήλωσης στην Κολωνία μετά από μια προσωρινή στάση στο Έσσεν αποτέλεσε ένα ευτυχές γεγονός τόσο για την πόλη όσο και για τον κλάδο.
Κατασκευαστές οχημάτων και ειδικοί προμηθευτές
Στις εταιρείες που συμμετείχαν στην έκθεση περιλαμβάνονταν γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η VW, η Toyota, η Volvo και η Ford, παρουσιάζοντας μοντέλα κατάλληλα για χρήση ως ταξί ή ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στα προσαρμοσμένα οχήματα που μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες σε αναπηρικό αμαξίδιο ή σε φορεία. Περίπου 60 τέτοια οχήματα είδαν οι επισκέπτες στον εκθεσιακό χώρο της αίθουσας 1. Επιπλέον, ήταν παρόντες ειδικοί πάροχοι, όπως οι μετατροπείς οχημάτων, οι οποίοι παρουσίασαν τις τελευταίες λύσεις τους για την απρόσκοπτη μεταφορά επιβατών με προβλήματα κινητικότητας.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Nio παρουσίασε μια τεχνική ιδιαιτερότητα με το σύστημα εναλλασσόμενων μπαταριών, το οποίο θα μπορούσε να ανοίξει νέες δυνατότητες για τη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων στον κλάδο των ταξί και των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Αρκετοί εκθέτες παρουσίασαν επίσης καινοτόμες τεχνολογίες πρόωσης και παροχής ενέργειας που στοχεύουν να θέσουν τις βάσεις για ένα μέλλον με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στην οδική κυκλοφορία.
Εκτός από τα οχήματα και τα αξεσουάρ, μεγάλο μέρος της έκθεσης επικεντρώθηκε σε λύσεις λογισμικού και ψηφιακές υπηρεσίες. Η σημασία της ψηφιακής κινητικότητας είναι έκδηλη στον μεγάλο αριθμό παρόχων των λεγόμενων συστημάτων αποστολής ταξί, που θέλουν να φέρουν επανάσταση στην αγορά με τεχνολογίες δικτύου και δεδομένα κινητικότητας. Οι πάροχοι υπηρεσιών, όπως ασφαλιστικές εταιρείες και εκδοτικοί οίκοι, εκπροσωπήθηκαν επίσης με περίπτερα. Η ασφαλιστική Berufsgenossenschaft Verkehr προσέλκυσε τους επισκέπτες με τον προσομοιωτή της, μέσω του οποίου παρουσίασε τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης.
Νομικές και κοινωνικές εξελίξεις στον κλάδο
Η έκθεση άνοιξε με τους χαιρετισμούς του δημάρχου της Κολωνίας Ραλφ Χάινεν και του υπουργού Μεταφορών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, Όλιβερ Κρίσερ. Και οι δύο αναφέρθηκαν σε θέματα που είναι κομβικής σημασίας για τον κλάδο: δίκαιος ανταγωνισμός δικαιοσύνη μεταξύ των ταξί και των ελεγχόμενων από τις πλατφόρμα προσφορών ενοικίασης αυτοκινήτων, μισθολογική δικαιοσύνη και χρήση νέων κινητήρων για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στην κυκλοφορία εντός των πόλεων. Ο υπουργός έδωσε επίσης έμφαση στις δυνατότητες των λεγόμενων «ταξί δημόσιας μεταφοράς», τα οποία θα μπορούσαν να αποτελέσουν σημαντική προσθήκη στις τοπικές δημόσιες μεταφορές, ιδίως στις αγροτικές περιοχές.
Εμπειρογνώμονες: Διάλογος για την ψηφιοποίηση, τη νομοθεσία και την προστασία του περιβάλλοντος
Στις κορυφαίες ενότητες της έκθεσης εντάσσεται και το εκτεταμένο πρόγραμμα συζητήσεων, το οποίο στηρίχθηκε σε διαλέξεις και συνομιλίες ειδικών, τις οποίες οι επισκέπτες μπορούσαν να παρακολουθήσουν επιτόπου, καθώς και μέσω ζωντανής μετάδοσης στο YouTube. Στο επίκεντρο των εξειδικευμένων διαλέξεων τέθηκαν η νομοθεσία για τις επιβατικές μεταφορές, η επέκταση των ψηφιακών δικτύων και των τεχνολογιών κίνησης, καθώς και οι βιώσιμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων.
Ένα θεματικό φόρουμ για το δίκαιο των επιβατικών μεταφορών ασχολήθηκε ειδικότερα με την τροποποίηση του νόμου και τις προκλήσεις που συνδέονται με αυτόν. Ο δικηγόρος Thomas Γκρετς έκανε μια ενδιάμεση αξιολόγηση των νομοθετικών αλλαγών και επισήμανε τις αυξανόμενες προκλήσεις που θέτουν οι υπηρεσίες κυκλοφορίας που ελέγχονται από την πλατφόρμα, οι οποίες δεν συμμορφώνονται πάντα με τις νομικές απαιτήσεις. Ο Μίκαελ Ντονθ, βουλευτής, και ο Τίνο Σοπφ, μέλος της Βουλής των Αντιπροσώπων του Βερολίνου, έλαβαν μέρος στο φόρουμ και τάχθηκαν υπέρ του θεμιτού ανταγωνισμού και της αυστηρότερης ρύθμισης των παραχωρησιούχων.
Περαιτέρω συζητήσεις στα πάνελ αφορούσαν την ανάπτυξη του «ταξί των δημόσιων μεταφορών», το οποίο χρησιμοποιείται ήδη στα πρώτα τοπικά προγράμματα κινητικότητας. Οι συμμετέχοντες στο πάνελ, μεταξύ των οποίων φορείς εκμετάλλευσης ταξί, ανέλυσαν τις εμπειρίες τους και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στην εφαρμογή αυτής της λύσης. Ένα άλλο κεντρικό θέμα ήταν η ψηφιοποίηση και το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο οι πιάτσες ταξί και τα δρομολόγια μπορούν να εμφανίζονται σε έναν διαδραστικό διαδικτυακό χάρτη, ο οποίος αναπτύχθηκε από κοινού με τις ενώσεις FPN και VSPV και είναι πλέον διαθέσιμος για ολόκληρο το κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.
Ε.Ε. και εναλλακτικά καύσιμα
Συζητήθηκε επίσης η διεθνής δέσμευση των γερμανικών ενώσεων ταξί στις Βρυξέλλες. Εκπρόσωποι όπως ο Ολιβιέ Γκαλέ από το Λουξεμβούργο και ο Μίκαελ Μίχλιν από την ομάδα εργασίας της ένωσης TMV για την Ευρώπη, τόνισαν ότι συχνά στην Ευρωπαϊκή Ένωση λαμβάνονται αποφάσεις που έχουν βαθύτατο αντίκτυπο στον κλάδο των ταξί. Απηύθυναν έκκληση στους συναδέλφους τους να ενισχύσουν τη δέσμευση σε ευρωπαϊκό επίπεδο και να συμμετέχουν ενεργά στις εξελίξεις προκειμένου να εκπροσωπούν τα συμφέροντα του κλάδου.
Το θέμα των εναλλακτικών κινητήρων, το οποίο ανέδειξαν ειδικοί του κλάδου, όπως οι Ράντολφ Στέφανι, Ντέτλεφ Τέρνμαθ και Μάρκους Βαλ, προκάλεσε επίσης ιδιαίτερο ενδιαφέρον στους επισκέπτες. Οι εν λόγω εμπειρογνώμονες μίλησαν με βάση την πολυετή εμπειρία τους για τις προκλήσεις που υπάρχουν κατά τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων στις επιβατικές μεταφορές. Συζητήθηκαν τα πλεονεκτήματα, αλλά και τα υφιστάμενα προβλήματα της λειτουργίας των ηλεκτρικών ταξί. Ο Ντάνιελ Κάντικ από την Ομοσπονδιακή Ένωση Πρατηρίων Καυσίμων και ο Κριστιάν Νικολάι από την TOOL-FUEL Services GmbH συζήτησαν τις δυνατότητες του τρόπου με τον οποίο τα συνθετικά καύσιμα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών ως μεταβατική λύση, μέχρι να επιτευχθεί μια ολοκληρωμένη μετατροπή σε φιλικές προς το κλίμα κινητήρες.
Κληρώσεις δώρων και έκθεση κλασικών αυτοκινήτων
Κορυφαία στιγμή της έκθεσης ήταν η κλήρωση της τελευταίας ημέρας. Το μεγάλο βραβείο προκάλεσε ιδιαίτερα μεγάλες συγκινήσεις – ένα νέο VW Touran, το οποίο ήταν ειδικά προετοιμασμένο για χρήση ως ταξί. Το βραβείο αυτό πήγε σε μια οικογενειακή εταιρεία ταξί από τη Ρηνανία-Παλατινάτο και προκάλεσε μεγάλες επευφημίες μεταξύ των περίπου 1.000 παρευρισκόμενων.
Μια άλλη κορυφαία στιγμή ήταν η έκθεση κλασικών αυτοκινήτων, η οποία προσέφερε μια νοσταλγική ματιά στην ιστορία του επαγγέλματος με πέντε σπάνια μοντέλα ταξί. Τα ιστορικά οχήματα, τα οποία είχαν αποκατασταθεί και συντηρηθεί με αγάπη, ήταν εντυπωσιακά και υπενθύμιζαν τη μακρά παράδοση του κλάδου.
Η έκθεση ως πλατφόρμα καινοτομίας και ανταλλαγής απόψεων
Η Έκθεση Ταξί 2024 της Κολωνίας απέδειξε ότι εξακολουθεί να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην ανταλλαγή απόψεων μεταξύ της βιομηχανίας, της πολιτικής και του κλάδου των ταξί. Ο αριθμός των επισκεπτών που ανέφερε ο διοργανωτής προκαλεί αισιοδοξία. Με ένα ευρύ φάσμα εκθετών, συναρπαστικές καινοτομίες και έναν ανοιχτό διάλογο για κοινωνικά σημαντικά θέματα, η έκθεση ενίσχυσε τη φήμη της ως σημαντική πλατφόρμα για τον κλάδο των επιβατικών μεταφορών. Ωστόσο, οι διοργανωτές θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους το ενδιαφέρον των πολυάριθμων ξένων επισκεπτών στην επόμενη έκθεση και να εγκαταστήσουν πινακίδες και πληροφορίες και στα αγγλικά.
