Iσπανία: Υποχρεωτική ασφάλιση για ηλεκτρικά πατίνια και σκούτερ από το 2026 – έως 1.000 ευρώ τα πρόστιμα
Η Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας της Ισπανίας ανακοίνωσε την αναπροσαρμογή του κανονισμού για τα οχήματα οχήματα μικροκινητικότητας, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ στις 2 Ιανουαρίου 2026 και αφορά τα ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα. Το μέτρο επιδιώκει να ενοποιήσει τα κριτήρια κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα, να ενοποιήσει το κατακερματισμένο θεσμικό πλαίσιο και να εγγυηθεί μεγαλύτερη ασφάλεια τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους πεζούς.
Από την αρχή του νέου έτους, λοιπόν, όλοι οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων πρέπει να διαθέτουν υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, η οποία θα καλύπτει υλικές ή προσωπικές ζημιές που μπορεί να προκληθούν σε τρίτους. Η εκτιμώμενη τιμή αυτών των ασφαλειών κυμαίνεται μεταξύ 20 και 100 ευρώ ετησίως, σύμφωνα με τις ασφαλιστικές εταιρείες.
Επιπλέον, ο κανονισμός περιλαμβάνει την υποχρέωση εγγραφής αυτών των οχημάτων στο μητρώο της Γενικής Διεύθυνσης και την κατοχή πιστοποιητικού κυκλοφορίας, το οποίο θα εγγυάται ότι το όχημα πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές. Τα οχήματα θα πρέπει επίσης να φέρουν ορατή πινακίδα κυκλοφορίας ή ετικέτα που επιτρέπει την ταυτοποίησή τους σε περίπτωση παράβασης.
Η κυκλοφορία χωρίς ασφάλιση ή χωρίς εγγραφή θα τιμωρείται με πρόστιμα έως 1.000 ευρώ, ενώ η έλλειψη πιστοποιητικού κυκλοφορίας ή η μη συμμόρφωση με τις τεχνικές απαιτήσεις θα επιφέρει ποινές μεταξύ 200 και 500 ευρώ.
Η αναδιάρθρωση του κανοισμού στοχεύει στην επίλυση προβλημάτων που έχει προκαλέσει η ανεξέλεγκτη αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων σε πόλεις όπως η Χερέθ, η Μαδρίτη και η Βαρκελώνη, όπου η συμβίωση των πεζών και μηχανοκίνητα οχήματα προκαλεί συγκρούσεις. Στη Χερέθ, για παράδειγμα, η οδήγηση σε πεζοδρόμια, χωρίς κράνος ή με δύο επιβάτες και τα πολυάριθμα περιστατικά τραυματισμών πεζών είναι καθημερινό φαινόμενο.
Με αυτόν τον νέο κανονισμό η Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας εξισώνει τις ευθύνες των οδηγών αυτών των οχημάτων με αυτές των αυτοκινήτων ή των μοτοσικλετών. Πρόκειται για ένα αποφασιστικό βήμα προς την ολοκληρωμένη ρύθμιση της αστικής μικροκινητικότητας, έναν τομέα που, μέχρι τώρα, λειτουργούσε σε νομικό κενό και προκαλούσε σημαντικές συγκρούσεις συμβίωσης στην αστική κυκλοφορία.
