Γερμανία: Το Βερολίνο κάνει το επόμενο βήμα για τον περιορισμό της παραβατικότητας των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων
Οι κοινοβουλευτικές ομάδες του κυβερνώντος Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος και του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος κατέθεσαν κοινή πρόταση για την επανεξέταση, μεταξύ άλλων, του αριθμού των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, την ενίσχυση της εποπτικής αρχής, τη δημιουργία δημόσιου μητρώου αδειών και τη διενέργεια περισσότερων ελέγχων. Η πρόταση αυτή συζητήθηκε στο κοινοβούλιο την περασμένη εβδομάδα.
Ο κλάδος των ταξί του Βερολίνου περίμενε με ανυπομονησία τη συγκεκριμένη συνεδρίαση της ολομέλειας του Κοινοβουλίου του Βερολίνου. Η εντατική προετοιμασία και, βεβαίως, και οι διαμαρτυρίες του κλάδου συνέβαλαν στο να συμφωνήσουν οι δύο κοινοβουλευτικές ομάδες του συνασπισμού του κρατιδίου του Βερολίνου σε μια κοινή «επείγουσα πρόταση».
Κατά την κοινοβουλευτική συζήτηση, οι απόψεις μεταξύ των πέντε κοινοβουλευτικών ομάδων διέφεραν μόνο σε λίγα σημεία. Μια πολύ ξεκάθαρη έκκληση για την ταχεία θέσπιση ελάχιστων τελών για τις μεταφορές με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα διατυπώθηκε από το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα, το Κόμμα της Αριστεράς και το AfD.
Οι εκπρόσωποι του συνασπισμού ζήτησαν από τη Βουλή των Αντιπροσώπων να εγκρίνει ψήφισμα με το οποίο θα καλεί τη Γερουσία να λάβει μια σειρά μέτρων «για να διασφαλίσει την υποστήριξη της βιομηχανίας ταξί του Βερολίνου και την ύπαρξη και ικανότητά της να λειτουργεί ως μέρος των δημόσιων υπηρεσιών».
Το ζήτημα των ελάχιστων τελών μεταφοράς για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ήταν χαμηλά στον κατάλογο των αιτημάτων. Τα μέτρα που ζητούνται περιλαμβάνουν την ενίσχυση της αρχής αδειοδότησης και εποπτείας με «αύξηση του προσωπικού μέσω εσωτερικής ανακατανομής», η οποία θα πρέπει να επιτρέπει την τακτική παρακολούθηση και επιθεώρηση των εμπορικών και αδειοδοτημένων επιβατικών μεταφορών.
Ένας σημαντικός αριθμός αιτημάτων αποκαλύπτει ότι η πρόταση ακολουθεί το μοντέλο του Αμβούργου. Για παράδειγμα, προτείνεται πριν από τη χορήγηση μιας άδειας «να διενεργείται έλεγχος που δεν θα περιορίζεται στην υποβολή πιστοποιητικών τρίτων», αλλά θα περιλαμβάνει και έλεγχο αξιοπιστίας του επιχειρηματικού σχεδίου του αιτούντος. Πρέπει, ακόμη, να ελέγχεται επανειλημμένα εάν οι επιχειρηματίες, οι διευθύνοντες σύμβουλοι, οι υπεύθυνοι λειτουργίας κ.λπ. έχουν αναγνωριστεί στο παρελθόν ως αναξιόπιστοι.
Επιπλέον, οι Αρχές πρέπει να τηρούν ψηφιακό, δημόσια προσβάσιμο μητρώο των αδειοδοτημένων ταξί και ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, το οποίο θα ενημερώνεται κάθε μήνα, προκειμένου να αυξηθεί η διαφάνεια και να διευκολυνθεί η δράση κατά των παράνομων επιχειρήσεων. Η Uber θα υποχρεούται να επικαιροποιεί τους ενεργούς λογαριασμούς σε καθημερινή βάση.
Η ρυθμιστική αρχή θα λάβει επίσης εντολή να αναπτύξει και να εφαρμόσει ένα σχέδιο μέτρων και παρακολούθησης για ενδελεχείς ελέγχους του κλάδου των ταξί και των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων από κοινού με τη διοίκηση της Γερουσίας. Για τον σκοπό αυτό θα διενεργούνται αιφνιδιαστικοί επιτόπιοι έλεγχοι, μέρα και νύχτα, από κοινού με την αστυνομία και τις τελωνειακές αρχές, καθώς αυτό έχει αποδειχθεί επιτυχές. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων θα πρέπει να εξετάζεται και η αδήλωτη εργασία. Σοβαρές παραβιάσεις ορισμένων κανόνων θα έχουν ως αποτέλεσμα την ανάκληση των αδειών. Οι τελωνειακές αρχές θα πρέπει επίσης να εξετάζουν τις δυνατότητες ανάκτησης περιουσιακών στοιχείων και ευθύνης του πελάτη.
Ο καθορισμός ενός ελάχιστου τέλους μεταφοράς για τη μεταφορά με μισθωμένα αυτοκίνητα, σύμφωνα με το άρθρο 51α του νόμου περί επιβατικών μεταφορών, πρέπει να εξεταστεί και να ληφθούν μέτρα σε περίπτωση προφανών στρεβλώσεων του ανταγωνισμού ή διατάραξης του συμφέροντος των δημόσιων μεταφορών.
Περαιτέρω, θα πρέπει να ενταθεί η συνεργασία με την περιφέρεια Ντάμε-Σπρίβαλντ όσον αφορά τον έλεγχο των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Αυτό περιλαμβάνει την πρόληψη της παράνομης παραλαβής επιβατών (π.χ. χωρίς άδεια) στο αεροδρόμιο και στο Βερολίνο μέσω τακτικών ελέγχων.
Ζητείται, ακόμη, να μονιμοποιηθεί το σχέδιο για την ένταξη των ταξί και ο κλάδος να συμμετέχει στην ανάπτυξη νέων περιοχών δημόσιων μεταφορών.
Άλλες απαιτήσεις αφορούν τα αρχεία διαδρομών για την παρακολούθηση της υποχρέωσης επιστροφής, την τήρηση της διαδικασίας καταβολής ΦΠΑ, την εγκατάσταση φορολογικών χιλιομετρητών και τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας δεδομένων, μεταξύ άλλων για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας στο Βρανδεμβούργο.
