Iταλία: Συμμαχία οδηγών ταξί και ιδιωτικών οχημάτων μίσθωσης για τη διεκδίκηση επαγγελματικών καυσίμων και φορολογικών ελαφρύνσεων
Διασπασμένοι όσον αφορά τη μεταρρύθμιση των μη τακτικών μεταφορών, ενωμένοι από τις υψηλές τιμές των καυσίμων. Χρειάστηκε η ενεργειακή κρίση που προκάλεσαν οι πόλεμοι στο Ιράν και την Ουκρανία -η οποία πλήττει ιδιαίτερα σκληρά τον τομέα των μεταφορών- και η επακόλουθη αύξηση των τιμών στα βενζινάδικα για να δημιουργηθεί μια άνευ προηγουμένου συμμαχία μεταξύ ταξί και οχημάτων ιδιωτικής μίσθωσης. Για πρώτη φορά, τα μαύρα και τα λευκά αυτοκίνητα συμμαχούν καλώντας την ιταλική κυβέρνηση να λάβει άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της αύξησης των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ στα λειτουργικά έξοδα των επαγγελματιών μεταφορέων, είτε πρόκειται για οδηγούς ταξί είτε για οδηγούς οχημάτων ιδιωτικής μίσθωσης.
Τα αιτήματα των κλάδων των ταξί και των ιδιωτικών οχημάτων μίσθωσης -τα οποία συνοψίζονται σε επιστολή που απευθύνεται στην πρωθυπουργό, Τζιόρτζια Μελόνι, καθώς και στους υπουργούς Οικονομίας και Μεταφορών η οποία υπογράφεται από τουλάχιστον εννέα ενώσεις που εκπροσωπούν τους δύο κλάδους, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% των επιχειρήσεων- είναι δύο: απεριόριστη πρόσβαση σε «επαγγελματικά καύσιμα» απαλλαγμένα από ειδικό φόρο κατανάλωσης και φορολογική έκπτωση για τις υπηρεσίες δημόσιων μη τακτικών μεταφορών εκτός δρομολογίου που παρέχονται από ιδιωτικά οχήματα μίσθωσης.
Στην πρώτη περίπτωση, όπως αναφέρεται στην επιστολή, αυτό συνεπάγεται την επέκταση του προγράμματος «σε φορείς εκμετάλλευσης εμπορικών οχημάτων που παρέχουν μη τακτικές υπηρεσίες δημόσιας μεταφοράς, με στόχο τη διατήρηση του κόστους των υπηρεσιών σε χαμηλά επίπεδα για τους χρήστες», κάτι που ήδη ισχύει «σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης για τις εταιρείες του κλάδου και συμβαίνει και στην Ιταλία, αλλά περιορίζεται στις μεταφορές εμπορευμάτων και στις γεωργικές μεταφορές».
Το δεύτερο αίτημα αφορά «την καθιέρωση φορολογικής ελάφρυνσης για τις υπηρεσίες μη τακτικών δημόσιων μεταφορών με αυτοκίνητο, η οποία θα καλύπτει την περίοδο από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο του 2026 και θα λαμβάνει υπόψη τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2026».
Οι δύο τομείς ενώνουν τις δυνάμεις τους ζητώντας συνάντηση με τους αρμόδιους υπουργούς, «προκειμένου να ξεκινήσει ένας διάλογος» και «να προσδιοριστούν οι πιο άμεσες λύσεις ικανές να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητα ενός κλάδου που διαδραματίζει θεμελιώδη ρόλο στο σύστημα της τουριστικής κινητικότητας και των υψηλής ποιότητας μεταφορικών υπηρεσιών».
Ο Αντρέα Ρομάνο (Federazione MuoverSì), ο Μάουρο Φέρι (Anitrav), ο Τζιόρτζιο ντελ’Αρτίνο (Comitato Air), ο Φραντσέσκο Αρτούσα (Sistema Trasporti), ο Τζιάκομο Μπριάμο (Asincc), ο Αλέσιο Ταβέκιο (FIA NCC), ο Ρομπέρτο Μασούλο (URI – Unione Radiotaxi d’Italia), ο Λορένο Μπιταρέλι (itTaxi Consortium) και ο Λορέντζο Στούρα (Unicoop) είναι οι υπογράφοντες της επιστολής.
