Γαλλία: Στις συμπληγάδες της αποζημίωσης των ιατρικών μεταφορών και του σοκ από την αύξηση των τιμών καυσίμων οι οδηγοί ταξί
Την ώρα που οι φορτηγατζήδες της Γαλλίας οργανώνουν κινητοποιήσεις, παρά τα μέτρα ανακούφισης από την πετρελαϊκή κρίση που ανακοίνωσε η κυβέρνηση, οι ομοσπονδίες ταξί εντείνουν τις πιέσεις τους προς τις δημόσιες αρχές για να μειώσουν τον αντίκτυπο της ξαφνικής αύξησης των τιμών των καυσίμων στο επάγγελμα. Σύμφωνα με τη σύμβαση ιατρικών μεταφορών που έχει συνάψει η Διεύθυνση Υγειονομικής Ασφάλισης (Uncam), πραγματοποιήθηκε η πρώτη, πολυαναμενόμενη συνάντηση μεταξύ εκπροσώπων του τομέα και της διεύθυνσης για την αξιολόγηση των συνεπειών του νέου τιμολογίου.
Η Uncam αρνείται να δεχτεί την πραγματικότητα
Στις 23 Μαρτίου, ο διευθυντής της Uncam και οι συνεργάτες του υποδέχτηκαν τις 5 ομοσπονδίες ταξί (FNAT, FNDT, FNTI, UNIT και UNT) για την πρώτη συνεδρίαση της επιτροπής παρακολούθησης της συμφωνίας για τη συμβατική μεταφορά ασθενών, η οποία τέθηκε σε ισχύ την 1η Νοεμβρίου. Ενώ τα ταξί, τα οποία σχεδόν όλα έχουν ανανεώσει τη σύμβαση, έτρεφαν κάποιες ελπίδες όσον αφορά τη ρήτρα αναθεώρησης των διατάξεων, δεδομένου του αντίκτυπου του νέου τιμολογίου στην οικονομία των εταιρειών τους, ο οργανισμός φαίνεται να κωφεύει. «Δεν περιμέναμε επανάσταση, αλλά μας παρουσιάστηκαν μόνο πενιχρές πιθανές προσαρμογές που θα συζητηθούν σε μια ομάδα εργασίας», δήλωσε η πρόεδρος της FNTI, Μαγκαλί Μπαζίρ, καταγγέλλοντας τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των στοιχείων που προβάλλει η Uncam και εκείνων που συλλέγονται επιτόπου από τις ομοσπονδίες. Από την πλευρά της, η FNDT επισημαίνει στην έκθεσή της «ορισμένα στοιχεία που λείπουν ή πρέπει να συμπληρωθούν προκειμένου να καταρτιστεί μια πραγματική αποτύπωση της οικονομικής κατάστασης των εταιρειών ταξί» και υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη αναπροσαρμογής στα 25 ευρώ του ελάχιστου πακέτου αποζημίωσης, που σήμερα ανέρχεται σε 13 ευρώ.
Κρίση τιμών καυσίμων
Τα ταξί, που έχουν ήδη πληγεί από τις τιμές που επιβάλλει η Uncam, πλήττονται παράλληλα από την άνοδο των τιμών των καυσίμων που μαίνεται από τις αρχές Μαρτίου. Αντιμέτωπες με αυτή την κατάσταση, οι ομοσπονδίες κινητοποιήθηκαν από τα πρώτα σημάδια της κρίσης, απευθυνόμενες στο Υπουργείο Μεταφορών και συμμετέχοντας σε διάφορες συναντήσεις στις οποίες πήραν μέρος όλοι οι φορείς του τομέα των μεταφορών. Οι προτάσεις τους σίγουρα εισακούστηκαν, αλλά η κυβέρνηση έθεσε γρήγορα τα όριά της: θα εξεταστούν μόνο μέτρα χωρίς δημοσιονομικές επιπτώσεις.
Η κατάργηση του περιβαλλοντικού φόρου και ο καθορισμός ανώτατης τιμής στα καύσιμα κατά τη διάρκεια της κρίσης συγκαταλέγονται μεταξύ των αιτημάτων του κλάδου, με τις ομοσπονδίες να προναγγέλλουν τη συμμετοχή του τομέα σε κινητοποιήσεις μαζί με άλλους επηρεαζόμενους φορείς.
