Mαδρίτη: Εταιρεία λεωφορείων πίσω από την απόπειρα απόκτησης 195 αδειών ταξί
Στις αρχές Μαΐου ήρθε στο φως μια νέα προσπάθεια απελευθέρωσης του αριθμού των αδειών ταξί στη Μαδρίτη. Συνολικά 13 εταιρείες περιορισμένης ευθύνης υπέβαλαν αίτηση για την έκδοση τουλάχιστον 15 αδειών ταξί έκαστη για την παροχή υπηρεσιών στην πρωτεύουσα, παρακάμπτοντας όλες τις διαδικασίες που προβλέπει το δημοτικό διάταγμα. Το δημοτικό συμβούλιο απέρριψε τις αιτήσεις αυτές και οι εταιρείες άσκησαν διοικητική προσφυγή κατά της απόφασης της τοπικής διοίκησης, η οποία βρίσκεται στο στάδιο των ακροάσεων στο Διοικητικό Δικαστήριο αρ. 31 της Μαδρίτης
Οι 13 αναιρεσείουσες εταιρείες είναι όλες εγγεγραμμένες στο μητρώο μεταφορών που αντιστοιχεί στον τομέα των ταξί και έχουν παρόμοιες ονομασίες: Lidetro 1 S.L., Lidetro 2 S.L., Lidetro 3 SL, Lidetro 4 SL, Lidetro 5 SL, Lidetro 6 SL, Lidetro 7 SL, Lidetro 8 SL, Lidetro 9 SL, Lidetro 10 SL, Lidetro 11 SL, Lidetro 12 SL και Lidetro 13 SL.
Η εφημερίδα OkDiario.com αποκάλυψε χθες ότι οι εταιρείες αυτές συνδέονται με την εταιρεία λεωφορείων Monbus της Γαλικίας. Μέχρι τώρα, το μόνο που ήταν γνωστό στον τομέα ήταν το όνομα του μοναδικού διαχειριστή αυτών των δεκατριών εταιρειών. Πρόκειται για τον Μανουέλ Άλμπα Φερνάντες, ο οποίος, σύμφωνα με το δημοσίευμα, είναι γραμματέας και διευθυντής της εταιρείας Admin S.A., της οποίας προεδρεύει ο Εντμούντο Νοβόα Γκονζάλες. Ο τελευταίος είναι επίσης διευθυντής των εταιρειών λεωφορείων Monbus Urbanos SA, Auto Lugo SL και Autobuses Urbanos de Lugo SA.
Η Κοινότητα της Μαδρίτης είναι θιγόμενη πλευρά, δεδομένου ότι, εκτός από την αίτηση για άδειες ταξί, οι εν λόγω φορείς υπέβαλαν αιτήσεις για άδεια εκτέλεσης -κατά διακριτική ευχέρεια- υπεραστικών δημόσιων μεταφορών με επιβατικά οχήματα. Το γεγονός αυτό οδήγησε την περιφερειακή κυβέρνηση να ενημερώσει τον τομέα των ταξί, θεωρώντας ότι θα μπορούσε να επηρεαστεί άμεσα. Ως εκ τούτου, όλοι οι κάτοχοι άδειας ταξί στη Μαδρίτη κλήθηκαν να παραστούν στη διαδικασία και αυτό συνέβη μέσω των ενώσεών τους.
Η συγκεκριμένη υπόθεση είναι παρόμοια με τη δικαστική διαμάχη που ξεκίνησε το 2023 από εταιρείες που συνδέονται με την Ομοσπονδία Μεταφορών της Ισπανίας, οι οποίες επίσης υπέβαλαν αίτηση για άδειες ταξί. Σε αυτή την περίπτωση, τέσσερις εταιρείες υπέβαλαν αίτηση για 3 άδειες η καθεμία, αλλά μετά από προσφυγή στο δικαστήριο οι αιτήσεις τους απορρίφθηκαν.
